6月14日，江南造船為Petredec Limited建造的Lusitano E系列21000立方米半冷半壓乙烯運(yùn)輸船的最后一艘簽字交船。Petredec Limited船舶運(yùn)營(yíng)總監(jiān)DabiruVenkatraman，駐廠監(jiān)造組組長(zhǎng)Ranjan Varghese，中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司海工及特種船部副總經(jīng)理陳建國(guó)、高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理顧亞男，江南造船副總經(jīng)理張儉出席交船簽字儀式。
Petredec Limited在江南造船共訂造了4艘Lusitano E乙烯運(yùn)輸船，該型船為江南造船自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的21000立方米半冷半壓乙烯運(yùn)輸船，該系列船入級(jí)DNV GL，適用于GL規(guī)范。
Petredec Limited公司是世界最大的LPG貿(mào)易公司之一，擁有一支大型的液化氣運(yùn)輸船隊(duì)，有著超過30年的液化氣船建造、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，是在液化氣船領(lǐng)域較有影響力的專業(yè)船東。
2014年05月，江南成功承接Petredec Limited訂造的4艘“Lusitano E”乙烯運(yùn)輸船，并分別在2016年8月、2017年1月、3月和6月順利完成了系列船的建造交付。江南憑借著本系列船的優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，獲得了Petredec公司的認(rèn)可。該系列船的交付標(biāo)志著江南在半冷半壓型靈便型液化氣船市場(chǎng)的領(lǐng)先地位得到了進(jìn)一步的鞏固，也進(jìn)一步擴(kuò)大了江南在國(guó)際市場(chǎng)上的影響力。
在本系列船的建造過程中，Petredec與江南建立了充分的信任，培養(yǎng)了深厚的友誼。目前Petredec仍有2艘“Lusitano P”22,000立方米液化氣運(yùn)輸船正在緊張的建造中。Petredec和江南將就未來潛在的合作項(xiàng)目保持溝通，希望在在不久的未來，能為雙方合作的篇章增寫新的篇章！
“Lusitano E”有什么特色
“Lusitano E”21,000立方米LEG船是江南造船近年來自主研發(fā)的新一代2萬立方米級(jí)的液化氣船，它滿足最新規(guī)范、規(guī)則要求，具有經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)。該船型設(shè)計(jì)在主尺度，線型，總布置，完整穩(wěn)性和破艙穩(wěn)性分析等方面都進(jìn)行了優(yōu)化，并綜合考慮了船東的實(shí)際使用情況和普遍需求。
主尺度優(yōu)化
“Lusitano E”系列船在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)船舶主尺度進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。經(jīng)過綜合平衡船舶的使用要求、阻力性能、操縱性、結(jié)構(gòu)重量等方面后，結(jié)合本船液貨艙的形狀、大小及總布置，本船最終選取了159.99米的總長(zhǎng)，24.8米的船寬，16.7米的型深，8.5米的設(shè)計(jì)吃水和9.4米的結(jié)構(gòu)吃水。
線型優(yōu)化
“Lusitano E”系列船的設(shè)計(jì)吃水和結(jié)構(gòu)吃水相對(duì)較淺，因而濕表面積也比較小，這就使得較其他同類型的液化氣船而言，“Lusitano E”的摩擦阻力明顯減小。另一方面，菱形系數(shù)是表征船體水下部分肥瘦程度的一個(gè)重要參數(shù)，它對(duì)摩擦阻力的影響較小，但對(duì)剩余阻力的影響較大，菱形系數(shù)增大，單位排水量的阻力隨之增加。本船的菱形系數(shù)也小于同類型的液化氣船。因此，“Lusitano E”的阻力性能有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。
總布置優(yōu)化
為更好地滿足船東的使用要求，“Lusitano E”對(duì)主甲板上各類設(shè)施的布置、壓載艙劃分等多處進(jìn)行了布置優(yōu)化，使布局更加合理、緊湊。其中包括電機(jī)和壓縮機(jī)室采用一體式設(shè)計(jì)、對(duì)壓載艙進(jìn)行了重新劃分、采用無管弄設(shè)計(jì)等。 |
