西班牙Gondan船廠為挪威航運公司Ostensjo Rederi建造的LNG動力雙燃料拖船“DUX”號近日順利交付，該船也是歐洲船企建造的第一艘LNG動力雙燃料拖船。
“DUX”號由加拿大公司Robert Allan設計，是Robert Allan設計的一系列3艘拖船中的第一艘。新船將負責為挪威國油位于Melkoya的極北碼頭提供拖航服務。
“DUX”號能夠承受極端天氣和惡劣環(huán)境，設計能夠在零下二十攝氏度的環(huán)境下作業(yè)�！癉UX”號在大部分時候都可以使用LNG運營，實現(xiàn)了環(huán)境可持續(xù)性，符合國際海事組織（IMO）Tier III排放標準要求；同時，該船也可以使用柴油作為動力，提高靈活性和運營安全。
“DUX”號入級法國船級社（BV），長40.2米、寬16米，航速15節(jié)，系柱拉力107噸、轉(zhuǎn)向力167噸，定員8人�！癉UX”號特別重視隔絕噪音與震動。Gondan船廠稱，“DUX”號船員艙的噪音值低至45分貝。 |
