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    芬蘭船舶設(shè)計(jì)公司Deltamarin近日獲得了其2150TEU集裝箱船設(shè)計(jì)的首批合同，船東分別是冰島Eimskip有限公司和格陵蘭島皇家北極航線公司。 
    據(jù)悉，此次兩家船東公司共訂造3艘集裝箱船，由廣州文沖船廠建造，文沖船廠已經(jīng)和位于上海的Deltamarin中國(guó)公司簽署了設(shè)計(jì)合同，預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)間為8個(gè)月。其中Eimskip公司將建造2艘2150TEU集裝箱船，預(yù)計(jì)2019年交付，每艘造價(jià)3200萬(wàn)美元。 
    Deltamarin介紹說(shuō)，該公司專門為兩家船東的航線研發(fā)了這種集裝箱船概念，在集裝箱運(yùn)輸品種、均勻裝載量、優(yōu)化操作、惡劣天氣海上定位等性能實(shí)現(xiàn)了最佳。這種燃料高效和環(huán)境友好船能在北極水域航行，具有冰級(jí)符號(hào)，符合最新的IMO極地代碼要求。船上安裝的洗滌器系統(tǒng)也將使新船符合IMO NOx TIER III排放要求，氧化硫排放也得到減少。 
    新船總長(zhǎng)180米，型寬31米，基于Deltamarin研發(fā)的新一代能源高效1000-3000TEU支線集裝箱船。