6月1日上午10:00時(shí)，揚(yáng)子鑫福為澳大利亞FMG公司建造的第四艘261000噸礦砂船“FMG SYDNEY”輪（FMG 悉尼）成功簽字交付，該船將于本月3日離港首航。至此，揚(yáng)子江船業(yè)為FMG建造的四艘261000噸礦砂船項(xiàng)目圓滿收官。
出席交船簽字儀式的FMG公司新造船總監(jiān)Mark Davidson先生、揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理呂堅(jiān)煒先生和張濤先生，再次緊握的雙手，宣告揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)261000礦砂船項(xiàng)目正式圓滿收官。
2014年6月13日，揚(yáng)子江船業(yè)和FMG公司簽約建造四艘261000噸礦砂船，該船也是揚(yáng)子江船業(yè)建造的最大散貨船。其中首制船“FMGNicola”號(hào)礦砂船于2015年9月18日開工，2016年4月2日進(jìn)塢，同年8月26日出塢，11月11日成功完成試航，12月5日命名交付。另三艘在揚(yáng)子江船業(yè)建造261000噸礦砂船分別被命名為“FMGGrace”、“FMG Sophia”和“FMG SYDNEY”輪，自今年2月起陸續(xù)簽字交付。
261000DWT礦砂船是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在建船舶中噸位最大的一種船型，船長(zhǎng)327米，船寬57米，型深25.5米，結(jié)構(gòu)吃水18.8米。自開工以來，為了確保該船的質(zhì)量和周期，公司各級(jí)人員、FMG船東公司、英國(guó)勞氏船級(jí)社(位置 聯(lián)系)等都做了大量細(xì)致的工作，力求盡善盡美，并在各個(gè)環(huán)節(jié)有新的突破，確保了按期優(yōu)質(zhì)交船。交船簽字完畢，Mark Davidson先生高度評(píng)價(jià)了揚(yáng)子江船業(yè)的建造速度和質(zhì)量，對(duì)高效的售后服務(wù)給予了高度評(píng)價(jià)。他風(fēng)趣的說，他不喜歡說goodbye，他只會(huì)對(duì)揚(yáng)子江船業(yè)說see you again。
據(jù)悉，“FMG SYDNEY”輪將在6月3日離開太倉(cāng)碼頭，正式投入運(yùn)營(yíng)。 |
