全球最大的大宗商品貿(mào)易商之一Trafigura Group日前披露，計劃租賃最多32艘新建原油船和成品油船，這些新船將由中韓兩國船廠負(fù)責(zé)建造。
Trafigura表示，Trafigura的一家亞洲金融合作伙伴在中國新時代造船和韓國現(xiàn)代重工訂造了共計22+10艘原油船和成品油船，船型涉及MR型、LR2型和蘇伊士型，訂單總價值超過13.5億美元。Trafigura并未透露相關(guān)合作伙伴的具體信息。
這些新建油船將在2018年年底至2019年陸續(xù)交付，其中大部分新船交付期都定在2019年第一季度。交付后，這些新船將全部租賃給Trafigura，Trafigura還可以選擇收購。
消息人士稱，此次與Trafigura合作訂船的是交銀租賃，有消息稱，交銀租賃已經(jīng)與新時代造船和現(xiàn)代尾浦造船簽署了22+10艘油船的建造合同，已經(jīng)確定的22艘油船包括8艘蘇伊士型油船、4艘LR2型油船和10艘MR型成品油船。
其中，新時代造船獲得了至少4艘158000載重噸蘇伊士型油船訂單，每艘造價約為5100萬美元。市場參與者稱，新時代造船與交銀租賃的合同在上個月簽署，但一直未曾公布。另外，新時代造船還將負(fù)責(zé)建造部分LR2型油船，每艘造價約為4100萬美元。
同時，現(xiàn)代尾浦造船獲得了6艘46000載重噸MR型成品油船訂單，每艘造價3200萬美元，預(yù)計將在2018年下半年至2019年交付。
這并不是Trafigura與交銀租賃的首次合作。去年10月，Trafigura與交通租賃簽署了售后回租合同，拋售船隊中剩余5艘新建MR型成品油船，并正式退出成品油船船東市場。當(dāng)時，Trafigura全球液貨運輸主管Rasmus Bach Nielsen評論，盡管Trafigura貨運計劃有顯著的增長，但也不是必須擁有自有運力；這是Trafigura與交通銀行金融租賃的首筆交易，Trafigura期待未來幾年與交銀租賃有更多的合作。 |
