6月1日，全球最大的造船集團韓國現(xiàn)代重工集團宣布，截止2017年前5月，現(xiàn)代重工集團今年共計接獲62艘新船訂單，價值38億美元。與2016年同期的12艘10億美元新船訂單量相比，今年前5月的新船訂單量大幅增長500%。
僅僅5月份，現(xiàn)代重工集團便接獲了20艘新船訂單，價值13億美元，如果包括備選訂單在內(nèi)，共計29艘，價值19億美元。
現(xiàn)代重工指出，截至5月末，今年已經(jīng)接獲價值38億美元的新船訂單，完成年度接單目標75億美元的51%。
現(xiàn)代重工一位高層表示，“考慮到還有更多的超大型油船和液化氣船的詢單將在遲些時候簽約，我們預計今年的新船訂單量將超過年度接單目標。我們正在努力通過強大的財政穩(wěn)定和細分市場來滿足客戶的需求�！�
現(xiàn)代重工在造船市場弱勢之際進行重組，連續(xù)第五個季度保持盈利，截至2017年3月末，現(xiàn)代重工實現(xiàn)盈利4623億韓元（4.096億美元）。
此次重組，使得現(xiàn)代重工集團擺脫了非造船業(yè)務，保留了包括造船、海工裝備和機械工廠在內(nèi)的核心業(yè)務。
根據(jù)克拉克松數(shù)據(jù)，截止目前，全球10萬載重噸以上或大型油船的新訂單中，現(xiàn)代重工占28艘船，占比67%。全球VLCC新船訂單中，現(xiàn)代重工占14艘，占比50%。 |
