5月26日，滬東中華為瑞典ACL航運(yùn)公司航運(yùn)公司建造的G4型45000噸集裝箱滾裝船“大西洋 太陽”號(hào)順利交付，該船是5艘同型集滾船的最后一艘。
該型船全長296米，型寬37.6米，型深22.95米，設(shè)計(jì)吃水10.25米，設(shè)計(jì)航速18節(jié)，共有7層汽車滾裝甲板，其中汽車甲板面積達(dá)28900平方米，最大搭載集裝箱數(shù)為3800個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，適于地中�；虼笪餮蟮闹卸掏竞骄�。據(jù)了解，該船的7層滾裝甲板中，上4層是輕型汽車甲板，用于搭載小汽車；下3層是重型甲板，既能搭載超高超大工程機(jī)械車輛，也可搭載集裝箱。
該型船是滬東中華三大拳頭產(chǎn)品之一，是目前世界上最大、最先進(jìn)G4型集滾船，適于大西洋或地中海中短途航線。既能裝集裝箱又能運(yùn)輸車輛的特性給船東提供了極富彈性的運(yùn)營模式。具有以往同類船舶無可比擬的攬貨能力，不論裝載的集裝箱數(shù)量，還是運(yùn)輸車輛的數(shù)目種類，都遠(yuǎn)勝于普通集滾船。
“太陽”號(hào)建造要求高，滬東中華下屬長興造船不懈努力，充分協(xié)調(diào)各方意見，攻克了滾裝區(qū)域等技術(shù)難關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)保證了系泊試驗(yàn)、試航及交船工作。
意大利格里馬迪集團(tuán)、瑞典大西洋貨柜航運(yùn)公司、意大利船級(jí)社和滬東中華密切配合，終于迎來了整個(gè)項(xiàng)目的收官。船東點(diǎn)贊，滬東中華建造能力出色，這一系列集滾船已為大西洋帶來新氣象，極大增強(qiáng)了船東公司的國際市場競爭力。
ACL公司總經(jīng)理、首席執(zhí)行官安德魯·阿伯特、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司業(yè)務(wù)六部業(yè)務(wù)經(jīng)理陳銳和長興造船副總經(jīng)理胡宏宇共同簽署了交船文本。 |
