2015年5月28日，德國(guó)“Financieele Dagblad”刊發(fā)了一篇關(guān)于阿克蘇諾貝爾成功發(fā)布了船舶行業(yè)內(nèi)第一個(gè)碳信用計(jì)算方法的文章。該文稱阿克蘇諾貝爾環(huán)保防污涂料品牌Intersleek®提供了可使船東升級(jí)到可持續(xù)發(fā)展涂料的解決方案而獲得額外財(cái)政收入的方法。然而，兩年過(guò)去了，船舶行業(yè)目前依然面臨挑戰(zhàn)，船東還能對(duì)此關(guān)注嗎？
超過(guò)1000艘船只成功涂刷了Intersleek
在經(jīng)過(guò)幾年的研發(fā)和試驗(yàn)之后，Intersleek 1100SR于2013年2月正式發(fā)布。這是第三代不沾污涂料，行業(yè)內(nèi)第一個(gè)不僅能夠防止動(dòng)物型和植物型的污損而且能阻止粘液附著。在“Financieele Dagblad”刊發(fā)該文時(shí)，全球只有100艘船刷涂了Intersleek 1100SR。僅僅2年以后，如今已有超過(guò)1000艘船成功涂刷了該產(chǎn)品。這不僅證明了Intersleek 1100SR產(chǎn)品的有效，也顯示了盡管目前行業(yè)壓力巨大，大家仍然意識(shí)到投資長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展涂料的重要性。
可持續(xù)發(fā)展防污漆升級(jí)節(jié)省燃油消耗
Intersleek 1100SR最初在LNG船東的選擇范圍內(nèi)，這種船的航行路線相對(duì)比較固定。這些船東和營(yíng)運(yùn)商意識(shí)到這是節(jié)省燃油的機(jī)會(huì)。最近幾年，越來(lái)越多的海軍和渡船公司也把防污漆升級(jí)為Intersleek，意識(shí)到了涂刷涂料之后的船速增加，也允許船舶在長(zhǎng)期靜止?fàn)顟B(tài)下積累的污損很容易由于船舶航行而去除。Intersleek出色地提高燃油效率得到了船東認(rèn)可。在2015年的“Financieele Dagblad”上明確指出“從2013年11月起，西班牙渡船公司Baleària看到了Intersleek1100SR在渡船Martin i Soler上使用一年之后所得到的好處，以及注意到了燃油消耗降低12%的數(shù)據(jù)�！卑ǔ善酚洼�、原油輪，甚至集裝箱船(船型 船廠 買賣)在內(nèi)的其他船型都對(duì)Intersleek接受度良好。有時(shí)候Intersleek也會(huì)結(jié)合在船殼的特定部位涂刷傳統(tǒng)的防污漆，例如水線間，它對(duì)機(jī)械損傷比較敏感。如此“混合”涂料體系依舊能有財(cái)務(wù)回報(bào)，同時(shí)能在保護(hù)船只和保護(hù)環(huán)境中提供最佳的權(quán)衡。
碳信用是財(cái)務(wù)上顯而易見(jiàn)的回報(bào)
船東和船舶營(yíng)運(yùn)商們由于可持續(xù)發(fā)展和燃油的潛在節(jié)約會(huì)首先考慮不沾污涂料體系。然而，Intersleek品牌在轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)殺蟲(chóng)劑防污漆選擇的同時(shí)亦有額外的財(cái)政收獲。這些船舶從殺蟲(chóng)劑防污漆升級(jí)至Intersleek，就有資格申請(qǐng)航運(yùn)業(yè)首個(gè)碳信用體系。燃油消耗的降低以及隨之而來(lái)的溫室氣體（GHG）所減少的每噸CO2可獲得碳信用。燃油的節(jié)約和二氧化碳減排是由FREMC，船級(jí)社和黃金標(biāo)準(zhǔn)基金會(huì)獨(dú)立驗(yàn)證。獲得碳信用的船東可以用它們抵消碳的產(chǎn)生，或者出售到市場(chǎng)上。目前為止，已為客戶生成了多于125,000的碳信用。就像最近歐盟做的那樣，有關(guān)政府部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始打擊航運(yùn)業(yè)的溫室效應(yīng)氣體的排放，為此阿克蘇諾貝爾希望市場(chǎng)獲得碳信用的船舶的增加。
推出Intersleek 1000專利技術(shù)
阿克蘇諾貝爾會(huì)持續(xù)加強(qiáng)投資可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品和系統(tǒng)，這會(huì)使得我們的生活更加宜居和多彩。船舶涂料未來(lái)會(huì)加倍投入不沾污產(chǎn)品。去年，阿克蘇諾貝爾頂級(jí)產(chǎn)品Intersleek 1100SR有了新的家庭成員：Intersleek 1000。Intersleek 1000的專利技術(shù)是結(jié)合了生物可再生原材料來(lái)幫助加強(qiáng)船舶的不沾污性能，所以船殼涂刷Intersleek 1000能維持超級(jí)光滑的表面，降低阻力和減少燃油的消耗與減少排放。這種可持續(xù)發(fā)展涂料整合了無(wú)生物殺蟲(chóng)劑，船東不同偏好和運(yùn)營(yíng)的要求，它也提升了整個(gè)行業(yè)的技術(shù)可行性。
總結(jié)
船舶行業(yè)由于持續(xù)的船舶過(guò)剩，例如集裝箱市場(chǎng)，正面臨著持續(xù)不斷的挑戰(zhàn)。首先要面對(duì)的就是要降低十億噸的CO2排放，這相當(dāng)于全球2.5%的溫室氣體排放。不沾污涂料在這個(gè)方面扮演者至關(guān)重要的角色。第一代Intersleek在1996年發(fā)布。第三代的不沾污涂料于2013年發(fā)布，就已超過(guò)1,000艘的船舶施工業(yè)績(jī)。在過(guò)去的21年里，有超過(guò)5,500艘船涂刷Intersleek，客戶因?yàn)榘⒖颂K諾貝爾的防污涂料已經(jīng)節(jié)約了30億美金的燃油和4千萬(wàn)噸CO2排放。阿克蘇諾貝爾的碳信用體系不僅提供了額外的可持續(xù)發(fā)展涂料經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，而且也獨(dú)立展示了Intersleek涂料的高性能表現(xiàn)。如果可持續(xù)發(fā)展不沾污防污漆的選擇已被證明更好，相信未來(lái)船東不會(huì)依舊選擇傳統(tǒng)的含生物殺蟲(chóng)劑防污漆。 |
