在交付完第二艘豪華郵輪“AIDAperla”號之后，三菱重工豪華郵輪建造項(xiàng)目虧損總計(jì)達(dá)到2740億日元（約合24.1億美元）。
三菱重工在4月27日交付了最后一艘豪華郵輪“AIDAperla”號，相比原計(jì)劃提前了一個(gè)月左右。這是三菱重工為德國郵輪公司AIDA Cruises建造的2艘豪華郵輪中的第二艘。與之前交付的“AIDAprima”號一起，這2艘豪華郵輪的建造工作累計(jì)已經(jīng)給三菱重工帶來了高達(dá)2740億日元的巨額損失。
2011年，三菱重工接獲了來自AIDA Cruises的2艘豪華郵輪建造合同，總價(jià)約為1000億日元。然而，這2艘郵輪帶來的虧損卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了當(dāng)初的造價(jià)。受此影響，三菱重工已經(jīng)停止接收豪華郵輪訂單，并決定退出這一市場、轉(zhuǎn)而建造面向日本國內(nèi)的中小型客船。
三菱重工之前曾表示，由于設(shè)計(jì)變更、材料供應(yīng)進(jìn)展不順、內(nèi)部裝飾方法變更等原因，這2艘豪華郵輪的交付期曾數(shù)次延遲。第一艘豪華郵輪“AIDAprima”號原定于2015年3月交付，實(shí)際交付時(shí)間卻推遲了一年延期至2016年3月交付。 |
