5月18日，臺(tái)船為陽(yáng)明海運(yùn)建造的14000TEU集裝箱船“風(fēng)明”輪和“華明”輪在高雄廠舉辦新船交船命名儀式。
“風(fēng)明”輪和“華明”輪是陽(yáng)明海運(yùn)第14與15艘14000箱船，陽(yáng)明后續(xù)還有5艘同型船會(huì)在2018與2019年間交船。
“風(fēng)明”輪和“華明”輪是陽(yáng)明長(zhǎng)租的船舶，是由臺(tái)船建造的最后兩艘14000箱集裝箱船，船長(zhǎng)368米，寬51米，最大吃水16米，設(shè)計(jì)船速可達(dá)23節(jié)，該船可裝載14078TEU，配備有1000個(gè)冷凍柜插座。該系列船配有岸電系統(tǒng) (AMP)，可有效在港區(qū)內(nèi)減少二氧化碳排放，并使用節(jié)能螺旋槳、節(jié)能全動(dòng)舵及球艏，使船舶大幅減少油耗，讓航行更具效能。
兩船交付后將于6月2日與7月1日分別加入西北歐與地中海航線營(yíng)運(yùn)。其中“風(fēng)明”輪將于6月2日正式投入亞洲/西北歐（FE3）航線，提供亞洲地區(qū)貨載往返西北歐區(qū)間，靠港順序?yàn)椋合愀�、廈門、高雄、鹽田、鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、倫敦門戶港派里厄斯、新加坡、香港。“華明”輪將于7月1日正式投入亞洲/地中海（MD3）航線，提供亞洲地區(qū)貨載往返地中海區(qū)間，靠港順序?yàn)椋焊�、上海、寧波、鹽田、新加坡、吉達(dá)、阿敘得、派里厄斯、伊斯坦堡、阿里亞加、美信、吉達(dá)、新加坡、高雄、釜山。 |
