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    Fincantieri收購STX法國的交易再生變數(shù)，法國新總統(tǒng)馬克龍的上任讓這起交易增添了更多的不確定性。這一收購交易可能會成為下個月法國立法選舉期間的一個政治問題。
    之前，F(xiàn)incantieri曾于4月與奧朗德政府簽署了收購STX法國的意向書。根據(jù)意向書，F(xiàn)incantieri將收購STX法國48%的股權(quán)，同時法國將保留STX法國33%的股權(quán)以及收購否決權(quán)。意大利投資公司Fondazione CR Trieste作為獨(dú)立投資者，將持有STX法國7%的股權(quán)。此外，法國國有船企DCNS持有剩余的12%股權(quán)。
    然而，自意向書簽署以來，F(xiàn)incantieri的收購并無太大進(jìn)展。目前，此次收購仍然有待歐盟委員會競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)研究。競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)對于收購交易而言至關(guān)重要，在獲得歐盟批準(zhǔn)之后這筆交易才能夠提交給負(fù)責(zé)處理STX海洋造船恢復(fù)程序的韓國首爾破產(chǎn)法院。
    當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，在允許收購交易進(jìn)一步發(fā)展之前，新上任的馬克龍政府還將研究Fincantieri之前簽署的意向書。
    Fincantieri首席執(zhí)行官Giuseppe Bono在近期參觀STX法國時曾向工人保證，F(xiàn)incantieri所提議的收購并不是投機(jī)性的。盡管如此，就業(yè)保障問題依然引發(fā)了STX法國工會官員的巨大擔(dān)憂。
    法國將于6月11日舉行新一輪立法選舉，STX法國的出售可能會成為立法選舉期間的一個政治問題。一些政治家宣稱，相比出售給Fincantieri，他們更傾向于暫時將STX法國收歸國有。
    另外，潛在競爭對手參與競標(biāo)可能會將STX法國的出售變?yōu)檎�治辯論。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)到稱，郵輪巨頭地中海郵輪（MSC）和皇家加勒比郵輪公司準(zhǔn)備參與STX法國的競標(biāo)，阻止Fincantieri收購STX法國。
    地中海郵輪和皇家加勒比均為STX法國的主要客戶，在STX法國訂有5艘170000 GT至225000 GT的在建郵輪，此外還有一系列備選訂單。STX法國的工會擔(dān)心，如果Fincantieri的收購交易通過，這些備選訂單可能會被放棄。