“進(jìn)步、民主、科學(xué)”是“五四”精神的核心要義，“堅(jiān)守本心、精雕細(xì)琢、精益求精、技近乎道”是對“中國制造”工匠精神的呈現(xiàn)。我們的青年在逐漸肩負(fù)起民族及社會(huì)責(zé)任的同時(shí)，也逐步化身“大國工匠”的中流砥柱。
隨著國產(chǎn)航母的下水，中國大型船舶制造能力再次讓世人為之矚目，在“五四”運(yùn)動(dòng)98周年紀(jì)念期間，記者來到了位于浙江舟山的金海重工，探尋在船舶行業(yè)中默默努力的青年工匠。這是一方懸水小島，卻建立起了一座亞洲最大的單體船廠，在大量堅(jiān)守于此的年輕工匠努力下，金海重工在近一個(gè)月內(nèi)連續(xù)交付3艘大型船舶，同時(shí)正推動(dòng)30億的大型智能化改造投資項(xiàng)目，圍繞“一個(gè)車間、一個(gè)船塢、一套系統(tǒng)”，從軟硬件全面升級生產(chǎn)線、加強(qiáng)智能化管理系統(tǒng)場景應(yīng)用，打造“精、輕、柔、美”的未來船廠。
有努力就有收獲
“我夢想著讓世界為我歡呼，而金海重工給了我夢想的舞臺(tái)�！碧崞鹑肼殨r(shí)的想法，金海重工總工辦工程師房威說。2016年12月份進(jìn)入公司，房威就全面負(fù)責(zé)金海重工管加工車間智能化改造方案的編制，通過方案實(shí)施要為金海重工打造出國內(nèi)首條完整的智能化流水線。這個(gè)方案不僅要契合金海重工的生產(chǎn)實(shí)際，還要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化雙標(biāo)準(zhǔn)，更要保持十年以上的技術(shù)領(lǐng)先。這不僅在國內(nèi)，在世界范圍內(nèi)也缺乏可供參考的案例，這項(xiàng)挑戰(zhàn)為年輕的房威帶來了巨大的壓力。經(jīng)過六個(gè)月的不懈努力，改造方案初稿完成。根據(jù)估算，該方案足以讓管加工生產(chǎn)線施工人數(shù)從300人減少至40人，僅新流水線每年度的材料節(jié)約就可達(dá)到700萬元，房威第一次覺得夢想離得如此之近。
如31歲的甲裝車間工人陳相衛(wèi)所說：“有的企業(yè)可以造船，更可以造‘夢’” 。陳相衛(wèi)是有10年甲裝工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才，他不僅工作細(xì)致，更是搶干臟活累活，他珍惜在金海重工的每一次機(jī)會(huì)�；叵氚肽陙淼纳钭兓愊嘈l(wèi)覺得恍如隔世，像做夢一樣。半年前，陳相衛(wèi)供職的小型船舶制造廠不景氣，像他一樣的很多一線人員，拿著與能力不匹配的薪水，干著朝不保夕的工作；入職金海重工后，他過硬的技術(shù)能力終于有了用武之地，不僅工資漲了，領(lǐng)導(dǎo)還盡量幫著家屬解決了工作問題，一家人終于安定下來了。如今，陳相衛(wèi)不僅在工作上得到高度認(rèn)可，還負(fù)責(zé)師帶徒，培養(yǎng)青工。雖然他本身年紀(jì)不大，但小年輕們，都要尊稱一聲“陳師傅”。
同樣剛過而立之年的盧相安，是金海重工焊接技術(shù)室的一名焊接教練，也是舟山市盧相安技能大師工作室創(chuàng)辦人�！拔覍W(xué)歷不高，但對船舶的焊接工藝始終癡迷，相信只要努力就可以做得更好”。在負(fù)責(zé)的焊接工藝研究、焊工培訓(xùn)崗位上，盧相安大膽進(jìn)行技術(shù)革新，為企業(yè)創(chuàng)造了數(shù)百萬元的經(jīng)濟(jì)效益。在公司的推薦和支持下，他先后榮獲舟山市“青年崗位能手”、舟山市第三屆“技能大師”等稱號，成了自己夢想中的人。
有平臺(tái)就有成長
金海重工人力資源負(fù)責(zé)人說：“金海重工青年工人占比60%，為了給大家提供多樣化的發(fā)展通道，企業(yè)發(fā)起了多輪崗位晉升體系大討論，最終建立了四大類晉升通道。只要年輕人肯努力，無論是想做管理還是技術(shù)，都能得到與他能力相匹配的薪酬。”2009年，賁興入職金海重工時(shí)，僅僅是一名現(xiàn)場的電焊技術(shù)人員。憑借吃苦耐勞的品格和出色的協(xié)調(diào)管理能力，僅半年時(shí)間就迅速晉升為一名基層管理干部。
85后、90后很多年輕人在擇業(yè)時(shí)，除了薪水更看重企業(yè)為員工提供的成長空間、發(fā)展平臺(tái)，所以，金海重工在忙著造船的同時(shí)，策劃構(gòu)建了“金海商學(xué)院”。企業(yè)大學(xué)的設(shè)置成為像賁興一樣的年輕人進(jìn)步的催化劑。
晚上的閑暇時(shí)間，打開課表，勾選下個(gè)月想進(jìn)修的課程，結(jié)合“金海長涂大講堂”等線上學(xué)習(xí)平臺(tái)，獲取知識(shí)和技能的通道立體而完善。制造部的小李告訴記者，因?yàn)楣驹趰u上，大家反而可以更多的撫平心中的浮躁，沉下心來學(xué)習(xí)更多東西。用他的話說：“正青春，誰還怕苦呢！”
2008年入職的搭載部精度控制室副經(jīng)理于杰，從早期“老前輩”們“傳幫帶”機(jī)制到現(xiàn)在的“IMT” （智能智造人才）人才培養(yǎng)，是從一名職業(yè)的菜鳥到成長為公司生產(chǎn)經(jīng)營骨干及青年工匠的另一個(gè)典范。作為一名地地道道的85后，于杰向記者說到，“早期的‘傳幫帶’使我們這批青年員工從一名菜鳥迅速掌握了知識(shí)技能，能夠在工作中獨(dú)擋一面，更重要的是為了推進(jìn)公司要打造世界未來船廠的目標(biāo)，公司組織了‘IMT’選拔，將我們作為后備中基層管理干部大力培養(yǎng)，前期還組織前往韓國等其他國家先進(jìn)企業(yè)交流、學(xué)習(xí)”。
據(jù)了解，正是因?yàn)榇罅磕贻p人的參與，金海重工智能改造前期落地項(xiàng)目已經(jīng)對部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生了明顯效果，同時(shí)通過前期與多家智能裝備研究院合作探索，在今年將實(shí)現(xiàn)初期項(xiàng)目落地，提高現(xiàn)場精工生產(chǎn)和柔性制造能力。
很多像金海重工一樣的大型企業(yè)，著力發(fā)展自身的同時(shí)，認(rèn)認(rèn)真真為我們的國家、民族培養(yǎng)著下一代“大國工匠”。與此同時(shí)，也正如這些年輕人宣言的“正青春，誰怕苦呢”，一批又一批房威、于杰、賁興似的年輕職工憑借自己的專業(yè)水平、懷揣對造船的激情，堅(jiān)守并反哺著這片“青春沃土”。 |
