記者今天從交通運(yùn)輸部煙臺(tái)打撈局獲悉，日前，煙臺(tái)打撈局“德泮”輪在10級(jí)大風(fēng)中成功救助主機(jī)失靈的貨船“慶運(yùn)9”輪，船上3名船員全部獲救。
煙臺(tái)打撈局“德泮”輪10級(jí)大風(fēng)中成功救助遇險(xiǎn)船舶煙臺(tái)打撈局“德泮”輪10級(jí)大風(fēng)中成功救助遇險(xiǎn)船舶煙臺(tái)打撈局“德泮”輪10級(jí)大風(fēng)中成功救助遇險(xiǎn)船舶煙臺(tái)打撈局“德泮”輪10級(jí)大風(fēng)中成功救助遇險(xiǎn)船舶
5日中午12時(shí)15分，正在天津大沽口北錨地執(zhí)行守護(hù)任務(wù)的“德泮”輪，突然接到地方海事部門發(fā)布的救助指令：貨船“慶運(yùn)9”輪在38°47.8N，118°12.0E處因主機(jī)失靈導(dǎo)致船舶失控，船上有3名船員，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力達(dá)到10級(jí)，情況萬(wàn)分危急！接到救助指令后，為了搶抓救助黃金時(shí)間，“德泮”輪第一時(shí)間聯(lián)系了局、處主管部門，同時(shí)緊急備車起錨，全船人員按照預(yù)定應(yīng)急救助程序各司其職，相關(guān)救助準(zhǔn)備工作迅速鋪開(kāi)。此時(shí)，海上風(fēng)力越來(lái)越大，陣風(fēng)風(fēng)速最高達(dá)到27米/秒，5米多高的涌浪不停地向船體襲來(lái)，這給救助任務(wù)帶來(lái)了極大困難。時(shí)間一分一秒過(guò)去，遇險(xiǎn)船舶在如此惡劣的海況下隨風(fēng)浪漂流后果不堪設(shè)想。在局、處有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門的協(xié)調(diào)指揮下，12時(shí)36分，“德泮”輪頂著狂風(fēng)巨浪全速趕赴事發(fā)海域。
航行途中，救助人員一邊準(zhǔn)備好主拖纜、尼龍纜、索具等救助裝備，一邊與遇險(xiǎn)船舶保持聯(lián)系，穩(wěn)住遇險(xiǎn)船員情緒并指導(dǎo)其開(kāi)展應(yīng)急自救。經(jīng)過(guò)連續(xù)1個(gè)半小時(shí)的全速航行，14時(shí)12分，“德泮”輪抵達(dá)遇險(xiǎn)船舶附近。救助人員抓住有利時(shí)機(jī)靠到其船頭右舷準(zhǔn)備帶纜。此時(shí)，“慶運(yùn)9”輪仍以近4節(jié)的速度隨風(fēng)浪漂移，巨浪也一次次涌上“德泮”輪后甲板，救助人員在嚴(yán)重晃動(dòng)中一次次被海水擊倒，衣服全部濕透。在這種情況下，如何為遇險(xiǎn)船舶掛拖成了棘手的難題，而這也將直接關(guān)系到救助能否成功。危急時(shí)刻，憑借國(guó)家專業(yè)救撈隊(duì)伍的過(guò)硬技術(shù)，加上救助人員們的充分準(zhǔn)備，經(jīng)過(guò)一次次不懈努力，14時(shí)45分，“德泮”輪成功掛拖遇險(xiǎn)船舶！“慶運(yùn)9”輪終于得救了！隨后，“德泮”輪按海事部門要求將其拖往附近安全水域。16時(shí)21分，海上風(fēng)力減弱至西北風(fēng)6級(jí)，遇險(xiǎn)船舶主機(jī)完成修復(fù)，“德泮”輪繼續(xù)守護(hù)其航行。18時(shí)22分，“德泮”輪守護(hù)“慶運(yùn)9”輪航行至天津臨港防波堤附近安全水域，隨后，“慶運(yùn)9”輪順利進(jìn)港，整個(gè)救助任務(wù)圓滿結(jié)束。
此次救助行動(dòng)，煙臺(tái)打撈局“德泮”輪反應(yīng)迅速、處置得當(dāng)，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮了關(guān)鍵作用，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“把生的希望送給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己”的救撈精神，展現(xiàn)了國(guó)家專業(yè)救撈隊(duì)伍的應(yīng)有本色和良好形象，再次為保障轄區(qū)海上交通和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。 |
