凈利潤(rùn)6.7億同比大增近50%，接獲3.18億美元新船訂單，交付首艘LNG船，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)一季度迎來(lái)完美開(kāi)局，同時(shí)也為揚(yáng)子江船業(yè)上市10周年獻(xiàn)上了一份最好的禮物。
收入強(qiáng)勁增長(zhǎng)利潤(rùn)6.677億元增長(zhǎng)49%
4月27日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布了第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。今年第一季度，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)凈利潤(rùn)達(dá)到6.677億元，相比去年同期的4.48億元增長(zhǎng)49%。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，第一季度，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)收入強(qiáng)勁增長(zhǎng)，達(dá)到47億元，同比去年增加73%。其中，核心的造船業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)了43%，從去年同期的20.21億增值28.9億元，造船業(yè)務(wù)毛利率與去年同期持平均為23%。造船業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)主要是來(lái)自于轉(zhuǎn)售4艘82000載重噸散貨船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))帶來(lái)的收入，這4艘散貨船訂單于2016財(cái)年撤銷(xiāo)，轉(zhuǎn)售之后收入約為5.51億元。此外，第一季度交易業(yè)務(wù)以及航運(yùn)物流、租賃、船舶設(shè)計(jì)服務(wù)等其他造船相關(guān)業(yè)務(wù)收入均有所提高。
接獲13艘新船訂單手持訂單量排名中國(guó)第一
第一季度，得益于市場(chǎng)情緒的提升，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)接獲了13艘新船訂單，總價(jià)值約為3.18億美元。其中包括5艘82000載重噸散貨船、5艘62000載重噸木片運(yùn)輸船、2艘1800TEU集裝箱船和1艘集滾船。
盡管有4艘新船遭到撤單，但截止3月底，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單量依然達(dá)到84艘、40.3億美元、387萬(wàn)CGT，手持訂單量排名中國(guó)第一、全球第四。揚(yáng)子江船業(yè)的手持訂單包括44艘集裝箱船（226萬(wàn)CGT、22.9億美元）、35艘散貨船（141萬(wàn)CGT、14.0億美元）、3艘油船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))（7萬(wàn)CGT、1億美元）和2艘VLGC（13萬(wàn)CGT、1.5億美元）。
提前4個(gè)月交付首艘LNG船創(chuàng)造新里程碑
第一季度，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)還交付了14艘新船，包括3月交付的2艘27500立方米LNG船，這是揚(yáng)子江船船業(yè)集團(tuán)交付的首艘LNG船，比原定計(jì)劃提前4個(gè)月交付給船東。
揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)任元林稱(chēng)：“對(duì)于揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)而言，2017年是一個(gè)很好的開(kāi)始。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)成功交付了首次建造的2艘LNG船，這是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在清潔能源船舶建造能力的一個(gè)里程碑。LNG船的交付也提高了公司的產(chǎn)品形象，為未來(lái)接獲更多高技術(shù)清潔能源船舶訂單創(chuàng)造機(jī)會(huì)�！�
公開(kāi)撤單信息4艘撤單船均已找到新買(mǎi)家
據(jù)了解，揚(yáng)子江船業(yè)第一季度有4艘船遭到撤單，包括3艘36500載重噸散貨船和1艘10000TEU集裝箱船，其中1艘新船的建造工作尚未開(kāi)始，揚(yáng)子江船業(yè)正在積極為剩余3艘新船尋找買(mǎi)家。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)已經(jīng)獲得了相當(dāng)于這4艘撤單船舶合同價(jià)值20%的預(yù)付款，并將根據(jù)其會(huì)計(jì)政策確認(rèn)這些款項(xiàng)。
不過(guò)，對(duì)于撤單，任元林顯然底氣十足充滿(mǎn)信心，任元林表示，“造船市場(chǎng)情緒的提升不僅僅帶來(lái)了新船訂單量的增加，也幫助我們?yōu)閿?shù)艘之前撤單的船舶找到了新買(mǎi)家。不過(guò)，考慮到當(dāng)前市場(chǎng)復(fù)蘇的可持續(xù)性尚不確定，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)將繼續(xù)持保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度、留意市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、優(yōu)先選擇高質(zhì)量訂單并持續(xù)增加手持訂單量。揚(yáng)子江船業(yè)有著強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，將能夠從市場(chǎng)復(fù)蘇中獲利，保持增長(zhǎng)并回報(bào)股東。”
上市10年成為加坡股市市值最高公司之一
2007年4月18日，揚(yáng)子江船業(yè)（控股）有限公司在新交所掛牌上市，成為首家在新交所掛牌的海外造船企業(yè)，目前已成為當(dāng)?shù)刂匾褒埢I股”之一。
新加坡交易所股票兼固定收益主管周士達(dá)表示，新交所目前有55家海事掛牌公司和商業(yè)信托，總市值超過(guò)240億美元。揚(yáng)子江船業(yè)是其中最受矚目的一家，可謂“鶴立雞群”。當(dāng)造船業(yè)出現(xiàn)危機(jī), 揚(yáng)子江的知名度反而持續(xù)升高，在領(lǐng)域面對(duì)低潮的時(shí)候，仍然能夠乘風(fēng)破浪，將市場(chǎng)份額提升，成為領(lǐng)域中的佼佼者。
2007年當(dāng)揚(yáng)子江船業(yè)剛上市的時(shí)候, 訂單額在中國(guó)造船業(yè)排名第七，十年后的今天，揚(yáng)子江船業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)三大和全球十大造船商。2015年，揚(yáng)子江船業(yè)成為海峽時(shí)報(bào)指數(shù)成分股，齊身新加坡股票市場(chǎng)中最活躍、市值最高的30家公司之一。而今年一季度的業(yè)績(jī)更是為揚(yáng)子江船業(yè)上市10周年交上了一份完美的答卷。 |
