近日，南通亞泰工程技術(shù)有限公司自行研發(fā)的首套燃燒式惰性氣體系統(tǒng)（IGG）一次調(diào)試成功。
燃燒式惰性氣體系統(tǒng)（IGG）在船舶行業(yè)為油船、化學(xué)品船舶等提供海上惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)，降低易燃易爆氣體中的氧氣濃度，使氧氣百分比含量大大低于燃燒極限濃度，從而達(dá)到防火防爆的目的，使船舶在整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中處于完全保護(hù)中；產(chǎn)品可廣泛運(yùn)用在石油化工、液貨船舶、油庫(kù)儲(chǔ)罐、碼頭油氣回收，其它要求較高的消防領(lǐng)域。
該產(chǎn)品是國(guó)際人命安全公約的FSS國(guó)際消防規(guī)則規(guī)定的實(shí)現(xiàn)油船和化學(xué)品船防爆安全和人命安全必備的產(chǎn)品，產(chǎn)品的實(shí)施將提高船舶使用的安全性，大大提升公司的技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；顯著降低油船制造成本，提高油輪艙室設(shè)備配套產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率，替代進(jìn)口產(chǎn)品。
燃燒式惰性氣體系統(tǒng)（IGG）具有廣闊的市場(chǎng)前景，可適用于新造船,也可適用于改造船，與制氮機(jī)惰性氣體系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)在于，可大大減少船舶電站所需的功率，所以，在一定程度上也降低了船舶的造價(jià)和運(yùn)營(yíng)成本；特別是對(duì)需設(shè)立惰性氣體系統(tǒng)的改造船，若采用制氮機(jī)系統(tǒng)，往往需要增加電站的容量，而采用IGG系統(tǒng)則不需要對(duì)船舶電站進(jìn)行改造；降低了一次性的投資和運(yùn)營(yíng)成本。
首套燃燒式惰性氣體系統(tǒng)（IGG）用于臺(tái)州楓葉船業(yè)建造的28000噸油化船，產(chǎn)品關(guān)鍵部件采用進(jìn)口配件，南通亞泰公司在控制成本的同時(shí)，提高了產(chǎn)品性能和質(zhì)量，其價(jià)格僅為國(guó)外的65%，性價(jià)比非常高。
該產(chǎn)品具有全自動(dòng)操作、氣量大、惰氣純度高、壽命長(zhǎng)、維護(hù)保養(yǎng)方便、產(chǎn)氣快、增容方便、環(huán)保節(jié)能等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品已通過(guò)中國(guó)船級(jí)社（CCS）和法國(guó)船級(jí)社（BV）的認(rèn)可，擁有多項(xiàng)國(guó)家專利，獲得省高新技術(shù)產(chǎn)品，獲得省首臺(tái)（套）重大裝備產(chǎn)品。 |
