挪威船王John Fredriksen旗下的Frontline試圖阻止DHT收購BW集團(tuán)的VLCC船隊(duì)計(jì)劃宣告失敗。DHT Holdings日前表示，從BW集團(tuán)收購VLCC這一舉動(dòng)與Frontline未能收購DHT的嘗試無關(guān)。
馬紹爾群島油船船東及運(yùn)營(yíng)商近日DHT表示，收購BW集團(tuán)的VLCC目標(biāo)不是“剝奪Frontline公司按其要約收購DHT轉(zhuǎn)移至BW之外的股份的能力”。該公司表示，在控股方面沒有任何變化，在收購VLCC協(xié)議中BW沒有規(guī)定明確的所有權(quán)，此次收購VLCC也不是該公司的一項(xiàng)防御戰(zhàn)略，購買11艘油船是為了擴(kuò)大DHT的公司規(guī)模，提高業(yè)績(jī)前景。
自2016年中以來，DHT決定擴(kuò)大業(yè)務(wù)及船隊(duì)規(guī)模。該公司與BW集團(tuán)開始進(jìn)行談判，并在2017年3月23日簽訂了9艘VLCC的船舶收購協(xié)議，及2艘2018年交付的新造VLCC新造船的轉(zhuǎn)售協(xié)議。
該公司表示，該交易將通過向BW發(fā)行股份換購船舶，包括3200萬普通股和15700股可轉(zhuǎn)換成1570萬股普通股的優(yōu)先股，這將使得BW持有DHT 33.5%的股份。
此外，DHT還將向BW Group支付1.7736億美元的現(xiàn)金，并承擔(dān)剩余兩艘新造船1.0416億美元的船款，用于收購的現(xiàn)金預(yù)計(jì)將向銀行進(jìn)行貸款。
近日，DHT已經(jīng)從BW集團(tuán)接收11艘VLCC系列船中的第一艘“DHT Utik”輪（原名“BW Utik”輪）。VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，“DHT Utik”為157814總噸，長(zhǎng)332米、寬58米。這艘299500載重噸VLCC為韓國(guó)大宇造船海洋建造，在2001年交付，收購價(jià)為2320萬美元。DHT表示，所有9艘在運(yùn)營(yíng)的船將在2017年第二季度期間交付。
作為收購的結(jié)果，DHT控股船隊(duì)規(guī)模為30艘VLCC，平均船齡為6.9年，包括4艘在2018年交付的新造VLCC和2艘阿芙拉型油船。
4月18日，F(xiàn)rontline試圖阻止DHT收購BW的VLCC船隊(duì)，但遭到美國(guó)法院駁回。該公司向DHT Holdings、BW集團(tuán)和DHT董事會(huì)提出投訴，指控該公司違反了與BW簽訂的船舶收購協(xié)議中相關(guān)的信托義務(wù)。
2016年3月，挪威船東Frontline聯(lián)系DHT，并提出了以Frontline的0.675股換購DHT的1股的建議，但這一提議遭到DHT董事會(huì)拒絕。2017年1-2月期間，F(xiàn)rontline再次向DHT提出股價(jià)換購建議，但仍然遭到了DHT拒絕。在接下來一段時(shí)間內(nèi)，雙方進(jìn)行了密集的討論，但無法在收購要約方面達(dá)成共識(shí)。 |
