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    近日，現(xiàn)代重工將VR技術(shù)應(yīng)用于船廠的安全管控，并在蔚山總部成立了船廠安全培訓(xùn)中心�，F(xiàn)代重工的安全培訓(xùn)中心由安全體驗中心與集中控制中心組成。安全體驗中心將通過基于虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)的安全體驗系統(tǒng)讓船廠員工直觀的、身臨其境的體驗事故發(fā)生時情形并學(xué)習(xí)事故的預(yù)防及應(yīng)對措施，以提高船廠員工的安全意識；集中控制中心可通過安裝于廠區(qū)內(nèi)的250個閉路電視設(shè)備及一個165英寸監(jiān)視器實時監(jiān)控、識別廠區(qū)內(nèi)的安全風(fēng)險，并利用智能圖像分析系統(tǒng)對安全風(fēng)險進(jìn)行預(yù)判與報警，提前對危險做出響應(yīng)，減少安全事故的發(fā)生。
    近年來，虛擬現(xiàn)實、增強(qiáng)現(xiàn)實等物聯(lián)網(wǎng)（IOT）技術(shù)不斷發(fā)展成熟，并被日韓造船企業(yè)采用，在提升造船效率與安全性、降低造船成本等方面顯現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢。2016年，日本多家船廠與日本船舶技術(shù)研究協(xié)會合作開發(fā)基于虛擬現(xiàn)實和增強(qiáng)現(xiàn)實的現(xiàn)場工人行動分析系統(tǒng)和虛擬涂裝作業(yè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過多臺攝像機(jī)、手機(jī)加速度傳感器以及作業(yè)工具上的RFID標(biāo)簽來采集數(shù)據(jù)，分析工人最優(yōu)作業(yè)模型，預(yù)計可縮短40%作業(yè)時間；常石造船使用虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)來提高涂裝油漆作業(yè)的工作效率，在提高涂裝工作效率的同時也為船廠節(jié)省了涂裝的成本；富士通公司將增強(qiáng)現(xiàn)實（AR）技術(shù)應(yīng)用于船舶管路的布置，將各種管線的安裝作業(yè)時間可以縮短為目前作業(yè)時間的1/10。此外，韓國大宇船廠將RFID技術(shù)應(yīng)用于船廠，使得工人能在生產(chǎn)現(xiàn)場通過RFID獲取工具和設(shè)備的具體位置，為工人節(jié)省大量時間并提升工人對工作環(huán)境的滿意程度。