2月28日，上海外高橋造船有限公司為招商能源運(yùn)輸股份有限公司建造的31.8萬噸超級(jí)原油船“凱旋”號(hào)成功命名交付。此次交付的“凱旋”號(hào)是外高橋造船自2003年6月22日交付首制船以來交付的第400艘商品船，“中國第一船廠”再次刷新了中國造船業(yè)的紀(jì)錄。
“凱旋”號(hào)鞏固VLCC中國最強(qiáng)船企地位
“凱旋”號(hào)是外高橋造船向招商能源交付的第6艘VLCC。該系列船采用了最新的VLCC船型設(shè)計(jì)，增加了防泥沙系統(tǒng)，并有效的降低了油耗，可為船東進(jìn)一步節(jié)約運(yùn)營成本。
“凱旋”號(hào)的交付并不僅僅是外高橋造船的第400艘新造船，同時(shí)也意味著外高橋造船繼續(xù)鞏固其VLCC建造能力中國最強(qiáng)船企的地位。2006年7月，外高橋造船成功研發(fā)世界第一款全面滿足共同結(jié)構(gòu)規(guī)范（CSR）要求的噸位最大的綠色環(huán)保型31.8萬載重噸VLCC。該型船一上市便立即引起國際航運(yùn)界的廣泛關(guān)注和積極響應(yīng)，至今外高橋造船公司已累計(jì)接獲訂單超過60艘。據(jù)了解，自2008年10月完工第一艘VLCC至今，外高橋造船已累計(jì)交付位居中國各船廠之首，形成了29.7萬載重噸、30萬載重噸、31.6萬載重噸、31.8萬載重噸、31.9萬載重噸和32.1萬載重噸VLCC系列船型，成為我國VLCC建造能力最強(qiáng)的船企，進(jìn)入了世界VLCC開發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的先進(jìn)行列。
從2003年6月22日交付首制船到2017年2月28日成功交付第400艘新造船，外高橋造船在創(chuàng)造新紀(jì)錄的同時(shí)，彰顯了外高橋造船良好的品牌優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和雄厚的綜合實(shí)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，外高橋造船成立至今18個(gè)年已累計(jì)交付的好望角型散貨船占全球同類型船隊(duì)的比重為14%，是中國船舶(股票)出口“第一品牌”；30萬噸級(jí)VLCC累計(jì)交付量占全球VLCC船隊(duì)的8.3%；并已交付3艘18000TEU超大型集裝箱船(船型 船廠 買賣)和8艘8.3萬立方米大型液化氣體運(yùn)輸船。目前在建的民用產(chǎn)品還有20000TEU和21000TEU超大型集裝箱船，40萬噸超大型礦砂船以及蘇伊士級(jí)原油船、冰區(qū)加強(qiáng)型阿芙拉級(jí)油船等等。在海洋工程裝備領(lǐng)域，公司先后承建了海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置（FPSO）、深水半潛式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)、海工輔助船等多型產(chǎn)品。
“中國第一船廠”創(chuàng)造中國造船業(yè)無數(shù)第一
外高橋造船成立至今雖然只有16年，但它一直在用數(shù)據(jù)不斷改寫中國造船歷史。從建廠到今天，“中國第一船廠”外高橋造船可以說創(chuàng)造了中國船舶工業(yè)發(fā)展史上無數(shù)新的紀(jì)錄。
1999年10月18日，上海外高橋造船公司在中國長(zhǎng)江口南港南岸的一片灘涂上，打下了世界級(jí)造船基地的“第一根樁”。從那時(shí)起，到2001年11月8日第一艘新船開工，再到2003年10月18日造船基地竣工之際交船3艘計(jì)50萬載重噸，外高橋造船公司創(chuàng)下了中國造船企業(yè)建設(shè)史上的一個(gè)奇跡。
2003年第一個(gè)完整年，造船總量達(dá)到50萬載重噸。
2004年122萬載重噸，完工總量位居中國各船廠之首。
2005年217萬載重噸，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。
2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬載重噸，接近于2000年的全國造船總量，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關(guān)的船廠，而且還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè)，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑。
2009年，外高橋造船造船總量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的605萬載重噸，占中國造船總量的15%，成為中國第一家年造船總量突破600萬載重噸大關(guān)的船廠，并首次躋身世界造船業(yè)前三強(qiáng)(僅次于韓國的兩家造船廠)。年造船總量連續(xù)5年位居中國各船廠之首，還保持著近5年累計(jì)創(chuàng)利全國船廠第一，已交付船只無一脫期的驕人記錄。
2010年，外高橋造船完工總量累計(jì)達(dá)到706萬載重噸，連續(xù)6年高居中國各船廠之首，成為中國第一家年造船產(chǎn)量突破700萬載重噸大關(guān)的船廠，創(chuàng)造了中國船舶工業(yè)發(fā)展史上又一項(xiàng)新的紀(jì)錄。
2011年，外高橋造船造船總量一舉攀升至36艘/814萬載重噸，成為中國第一家年造船總量突破800萬載重噸大關(guān)的船廠。
2013年，外高橋造船承接新船訂單和手持訂單，以載重噸計(jì)，雙雙高居全球第一；造船完工量位居國內(nèi)第一、全球第三；好望角型散貨船、超大型油船（VLCC）等拳頭產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率約為15%和10%，領(lǐng)先于全球各大船企。與此同時(shí)，其年造船總量已連續(xù)九年排名中國首位，令業(yè)界驚嘆。
2016年，在極度低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，外高橋造船新船承接量仍處于全球領(lǐng)跑位置，共承接新船訂單14艘，合計(jì)558.6萬載重噸；手持訂單69+（11）艘，總計(jì)1500.42萬載重噸。其新接訂單量按載重噸計(jì)排名全球第一，手持訂單總量按載重噸計(jì)排名全球第二。 |
