眾所周知，極地規(guī)則(Polar Code)已于2017年1月1日正式生效，該規(guī)則適用于北極和南極水域。新規(guī)則對(duì)船舶的設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)。
法國(guó)船級(jí)社（BV）在極地規(guī)則方面的研究一直處于前列。2016年5月，BV已經(jīng)和其他合作伙伴在上海召開了冰區(qū)航行船舶及海洋工程技術(shù)研討會(huì)。
BV通過(guò)與俄羅斯圣彼得堡大學(xué)在冰載荷分析技術(shù)方面進(jìn)行深入的合作，開發(fā)了自己的冰載荷計(jì)算軟件（IceSTAR和Ice-MAS）和針對(duì)冰區(qū)的船體結(jié)構(gòu)規(guī)范校核軟件（MARS），開展了軟件模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)室水池結(jié)果的模擬，初步驗(yàn)證了軟件的可用性。
目前已經(jīng)有亞馬爾（Yamal）項(xiàng)目的15艏極地冰區(qū)LNG運(yùn)輸船入級(jí)BV，廣船的極地凝析油運(yùn)輸船項(xiàng)目也入級(jí)BV。 |
