韓國(guó)船企似乎正在降價(jià)搶單，韓國(guó)造船廠的VLCC新造船價(jià)格已經(jīng)大幅下降，希臘船東以令人難以置信的低價(jià)格在韓國(guó)訂造VLCC。
據(jù)悉，一批希臘船東正準(zhǔn)備在接下來的幾周內(nèi)在韓國(guó)訂造VLCC。Enesel已經(jīng)確認(rèn)在現(xiàn)代重工(船機(jī)庫位置)訂造2艘300000載重噸VLCC，新船將于明年下半年交付。之前，Enesel曾在現(xiàn)代重工訂造了5艘VLCC，而另一家現(xiàn)代重工旗下船廠現(xiàn)代三湖重工正為該船東建造2艘VLCC。
經(jīng)紀(jì)人Intermodal在最近的報(bào)告指出，自去年2月以來，VLCC新造船價(jià)格已經(jīng)下降了13%�？死松难芯勘砻�，船東目前在韓國(guó)訂造VLCC，每艘價(jià)格只需要7900萬美元。
近日，韓國(guó)海工及造船協(xié)會(huì)（KOSHIPA）執(zhí)行董事Yoo Byeong-Se呼吁，韓國(guó)船企應(yīng)該降低新船造價(jià)，否則可能面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
此前國(guó)際船舶網(wǎng)報(bào)道稱，受到新船訂單量暴跌的影響，韓國(guó)造船業(yè)正面臨史上從未經(jīng)歷的困境，降價(jià)接單或?qū)⒊蔀轫n國(guó)船企“死拼”中國(guó)的最后一搏，如今看來這一切正在變成現(xiàn)實(shí)。 |
