1、全球新簽訂單33艘
根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年1月份全球新簽訂單33艘，共計(jì)1421865載重噸。與2016年12月份全球新簽訂單27艘，共計(jì)659079載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比增加6艘，載重噸環(huán)比上升115.78%。與2016年1月份全球新簽訂單68艘，共計(jì)739324載重噸相比較，數(shù)量同比減少35艘，載重噸同比上升92.42%。
從船型上來(lái)看，油船4艘，共計(jì)866000載重噸；化學(xué)品船11艘，共計(jì)199575載重噸；集裝箱船3艘，共計(jì)6450標(biāo)箱；液化氣船2艘，共計(jì)340000立方米；海工船2艘，共計(jì)17569CGT；其他船型11艘，共計(jì)94525CGT。從訂單類型來(lái)看，油船新簽2艘阿芙拉型油船和2艘VLCC，集裝箱船新簽3艘次巴拿馬型集裝箱船。
2、1月份完工量環(huán)比上升289.20%
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年1月份全球船廠共交付新船247艘，共計(jì)17086036載重噸。與2016年12月份全球新船交付訂單112艘、共計(jì)4390166載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比上升120.54%，載重噸環(huán)比上升289.20%。與2016年1月份全球船廠共交付新船282艘，共計(jì)14251754載重噸相比較，數(shù)量同比下降12.41%，載重噸同比上升19.88%。
從船型來(lái)看，本月散貨船(船型 船廠 買賣)的交付數(shù)量為105艘，共計(jì)8794788載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為13艘，共計(jì)39623TEU；油船的交付數(shù)量為37艘，共計(jì)5871602載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為24艘，共計(jì)883766載重噸；液化氣船交付數(shù)量為17艘，共計(jì)1362849立方米；海工船交付數(shù)量為34艘，共計(jì)71368載重噸；其他船型交付數(shù)量為17艘，共計(jì)174582載重噸。
3、散貨船價(jià)格持平，油船和集裝箱船價(jià)格有所下降
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，1月份散貨船、油船和集裝箱船新造船價(jià)格指數(shù)分別為110、139和68,環(huán)比分別下降0點(diǎn)、1點(diǎn)和1點(diǎn)。
1月份，散貨船新造船價(jià)格，各船型價(jià)格均持平于上月，其中好望角型（176/180KDWT)、巴拿馬型(75/77KDWT）、大靈便型(61/63KDWT）和靈便型（32/35KDWT）散貨船價(jià)格分別為4200萬(wàn)美元、2400萬(wàn)美元、2225萬(wàn)美元和1950萬(wàn)美元；油船新造船價(jià)格、除靈便型和巴拿馬型油船新船價(jià)格持平12月外，其余各船型價(jià)格均有所下降，其中VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型（156-158KDWT）和阿芙拉型（113-115KDWT）油船新船價(jià)格分別下降250萬(wàn)美元、100萬(wàn)美元和100萬(wàn)美元至8200萬(wàn)美元、5350萬(wàn)美元和4350萬(wàn)美元、巴拿馬型（73-75KDWT）和靈便型（47-51KDWT）油船新船價(jià)格分別為4100萬(wàn)美元和3250萬(wàn)美元。集裝箱船新船價(jià)格，除超巴拿馬型集裝箱船價(jià)格持平上月外，其余各船型均有所下降，其中10000TEU、13000-14000TEU、16000-16500TEU集裝箱船價(jià)格分別為9300萬(wàn)美元、1.09億美元和1.27億美元，1000-1100TEU 、1850-2100TEU 、2600-2900TEU 、3600-3800TEU 和4800TEU集裝箱船價(jià)格分別下降0萬(wàn)美元、75萬(wàn)美元、100萬(wàn)美元、50萬(wàn)美元和50萬(wàn)美元至1625萬(wàn)美元、2150萬(wàn)美元、2600萬(wàn)美元、3250和4250萬(wàn)美元。
4、1月份全球手持訂單3679艘
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2017年2月10日全球船廠手持訂單3679艘，共計(jì)223299237載重噸。和2017年1月10日統(tǒng)計(jì)的3761艘，229071002載重噸相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下降2.18%，載重噸環(huán)比下降2.52%。
其中中國(guó)船廠手持訂單量為1571艘，共計(jì)87496066載重噸，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的42.70%，載重噸占39.18%；韓國(guó)船廠的手持訂單量為440艘，共計(jì)46735508載重噸，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的11.96%，載重噸占20.93%；日本船廠的手持訂單量為790艘，共計(jì)56241803載重噸，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的21.47%，載重噸占25.19%。
從主要船型來(lái)看，散貨船手持訂單量為841艘，共計(jì)76213092載重噸；油船手持訂單量為821艘，共計(jì)70878230載重噸；集裝箱船手持訂單量為418艘，共計(jì)3147529TEU。 |
