廣船國際有限公司與廣州發(fā)展瑞華新能源電動船有限公司（廣州發(fā)展能源物流集團與上海瑞華公司合資單船公司）于2016年10月24日簽訂的一艘2000噸級新能源電動自卸船建造合同已正式生效，該項目已于2月10日開工。
該船總長70.5米，型寬13.9米，型深4.5米，設(shè)計吃水3.3米，配船員6人，是一艘以雙電（鋰電池+超級電容）為動力，采用 2 臺電動機驅(qū)動直翼全向推進器（2x160kW）作為其操縱和推進系統(tǒng), 載重噸為2000噸的內(nèi)河新能源電動自卸鋼質(zhì)貨船，貨艙為斗式結(jié)構(gòu)，裝載貨品為電煤，主要航行于珠江內(nèi)河水域等，設(shè)計航速為12.8千米/小時（約7節(jié)/小時），入級中國船級社（CCS）。
隨著政府對節(jié)能減排和環(huán)境保護要求越來越嚴(yán)，特別是在空氣污染、水污染等方面非常重視，新能源的推廣力度也越來越大。根據(jù)廣州市政府深化推進“干凈、整潔、平安、有序”城市環(huán)境工作精神，為降低空氣污染以及減少霧霾以及為徹底治理江河水域和海域污染做出相應(yīng)社會貢獻，廣船國際一直積極倡導(dǎo)“綠色造船、關(guān)愛生命”的工作方針，除在船舶排放指標(biāo)做了大量的改進和創(chuàng)新設(shè)計外，還在幾年前就與廣發(fā)能源物流集團在新能源電動船研發(fā)與制造等進行過多次探討和研究，積極探索從制造型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化為科技型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路。
廣船國際作為大型國企，憑著其品牌、經(jīng)營研發(fā)與設(shè)計、設(shè)備資源、船舶及鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品制造能力、環(huán)保裝備及其制造、海洋工程裝備及制造、人才儲備、央企公信力等方面的優(yōu)勢，大力開展低能耗船型（包括電動船）及雙燃料船型研發(fā)與建造，使廣船國際在環(huán)保造船方面一直處于領(lǐng)先行業(yè)地位，也為廣船國際及產(chǎn)品升級鋪好路以及為廣船國際新的發(fā)展思路注入一劑強心劑。為大大減少內(nèi)河航運帶來的相關(guān)污染，廣船國際積極與廣發(fā)能源物流集團展開深度合作，雙方利用央企和地方國企合作的優(yōu)勢，共同研制并戰(zhàn)略聯(lián)盟開拓新能源電動船市場，引領(lǐng)內(nèi)河船環(huán)保運輸?shù)陌l(fā)展趨勢。雙方一致認(rèn)為在新能源電動船領(lǐng)域有著廣泛的合作前景，雙方已承諾加大力度推進相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新，并著手共同推動和建立新能源電動船的規(guī)則規(guī)范及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，逐步把電動船產(chǎn)業(yè)做強做大，為環(huán)保產(chǎn)業(yè)帶來新亮點。
該船建造合同生效后，廣船國際管理層高度重視，立即抽調(diào)技術(shù)好、反應(yīng)快、經(jīng)驗足的骨干成員組建了項目組。項目組在技術(shù)研發(fā)、圖紙設(shè)計、資材設(shè)備訂貨、生產(chǎn)計劃、項目管理等都有嚴(yán)密的策劃，特別是在技術(shù)研發(fā)、特殊設(shè)備的技術(shù)性能以及按計劃供貨等方面下足功夫，確保本船進展順利。在船東和CCS的大力支持下，廣船國際有信心保質(zhì)按時交付一艘性能優(yōu)越的2000噸級的內(nèi)河環(huán)保船。 |
