人均支付“遣散費”150萬元人民幣，從2007年1月4日起，現(xiàn)代重工旗下群山造船廠全部650名正式員工將開始“自愿離職”。低迷的船市和高企的員工成本讓全球最大的造船廠不堪重負(fù)，對于現(xiàn)代重工的員工而言，新年第一個工作日也可能就是失業(yè)的第一天。
據(jù)悉，現(xiàn)代重工群山造船廠已經(jīng)開始進(jìn)行對全體正式員工的自愿離職計劃。
1月4日，現(xiàn)代重工工會稱，群山造船廠將在從上周開始的三周時間內(nèi)接收自愿離職申請，自愿離職的員工將獲得40個月薪酬、子女學(xué)費以及春節(jié)獎金。按照現(xiàn)代重工2015年平均月薪652萬韓元（約37500元人民幣）計算，現(xiàn)代重工將支付每個員工大約150萬人民幣，這還不包括子女學(xué)費以及春節(jié)獎金等。
現(xiàn)代重工群山造船廠目前有650名正式員工，此次自愿離職計劃面向所有的正式員工。截至目前，已經(jīng)有數(shù)十人提交了自愿離職申請。
現(xiàn)代重工稱，未申請自愿離職的員工將從1月末開始陸續(xù)轉(zhuǎn)移至蔚山造船廠。不過，群山造船廠員工擔(dān)心，雖然管理層考慮將未申請自愿離職的員工陸續(xù)轉(zhuǎn)移至蔚山造船廠船舶業(yè)務(wù)部門，但蔚山造船廠也存在著員工過多的問題并進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，不知能否容納下群山造船廠的剩余員工。
為度過新造船市場的持續(xù)低迷，現(xiàn)代重工從2005年起就已經(jīng)計劃進(jìn)行裁員并簡化組織結(jié)構(gòu)。2005年，通過自愿退休計劃，現(xiàn)代重工已經(jīng)解雇了約1500名管理人員。2016年年4月，現(xiàn)代重工再次解雇了約60名高管。
去年5月，現(xiàn)代重工首次對工作年數(shù)超過20年以上之生產(chǎn)線人員（2000人）實行自愿退休計劃，向優(yōu)退者提供40 個月基本工資及子女學(xué)費補助�，F(xiàn)代重集團(tuán)自2015年1月起對管理人員進(jìn)行優(yōu)退，到4月份申請優(yōu)退者已達(dá)1500多人。
7月至9月間，現(xiàn)代重工通過自愿退休計劃和業(yè)務(wù)分拆解雇了約2600名員工，員工數(shù)量從26299人減少至23700人左右。未來到2020年前，現(xiàn)代重工還計劃通過分拆部分業(yè)務(wù)來減少20%約4000名員工，最終員工數(shù)量將不超過2萬人。
作為現(xiàn)代重工旗下最“年輕”的船廠，群山造船廠擁有兩大世界紀(jì)錄——世界最大的100萬噸級船塢和世界最大的起吊能力達(dá)1650噸的龍門吊。目前，現(xiàn)代重工共有11座干船塢，包括蔚山造船廠的10座干船塢和群山造船廠的1座干船塢。
去年11月，現(xiàn)代重工曾經(jīng)表示將在年末作出決定，關(guān)閉群山造船廠。據(jù)了解，群山造船廠的剩余工作到今年3月為止將全部結(jié)束。隨著此次自愿離職計劃的實施，關(guān)閉群山造船廠顯然已經(jīng)進(jìn)入倒計時。 |
