歲末年終，正是全面沖刺年度任務目標的關鍵時期，廣船國際有限公司造船生產再掀新高潮，2016年12月份先后有8艘船出海試航。廣船國際以“八龍出�！备傦L流的佳績迎來了2017年。
11.3萬噸A型6號船打響頭炮
12月18日，廣船國際有限公司為英國N8航運公司建造的1艘11.3萬噸成品油船A型6號船，經過9天的海上試驗順利返航。該船所有的試驗項目均達到設計要求。
5萬噸D型1號船緊隨其后
12月22日，廣船國際為大連中遠海運油品運輸有限公司建造的5萬噸化學品/成品油船D型1號船，經過7天的海上試驗，順利返回南沙廠區(qū)碼頭。該船于10月底下水，碼頭周期為47天，刷新了該公司最短碼頭周期紀錄。
5萬噸C型7號船勇往直前
12月24日，廣船國際為丹麥Hafnia航運公司建造的5萬噸化學品/成品油船C型7號船順利返航。該船于12月19日出發(fā)，試航周期僅為5天。
11.3萬噸A型7號船奮起直追
12月24日，廣船國際為N8公司建造的11.3萬噸成品油/原油船A型7號船奮起直追，離開碼頭出海試航。
25萬噸3號船在海上過圣誕
12月26日，廣船國際為新加坡百國山航運公司建造的25萬噸礦砂船3號船順利返航。在試航過程中，該船主機成功經歷了長達19個小時的耐航試驗。期間，恰好遇上圣誕節(jié)，項目組還為船東、船檢在船上舉行了簡單的圣誕晚會，并喜迎新年到來。
11.3萬噸B型1號船爭先恐后
12月27日，廣船國際為香港萬利輪船有限公司建造的11.3萬噸成品油/原油船B型1號船順利返航。該船為系列船的首制船，盡管試驗項目較多，但各項試驗推進十分順利。
北線客滾船揚帆出海
各型油船、礦砂船相繼登場亮相之后，12月29日，廣船國際為海南海峽股份有限公司建造的1000客位/490米車道“長樂公主”號客滾船揚帆出海。
“嘉庚”號科考船出發(fā)試航
12月30日，由廣船國際建造的3000噸級科考船“嘉庚”號出發(fā)試航。該船交付后將成為我國深遠�？茖W考察的主力船之一。 |
