或許是“不甘心”提前退出市場，馬士基海洋兩艘準(zhǔn)備報(bào)廢拆解的三用工作船突然在拖航途中“自沉”。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日，丹麥海工船東馬士基海洋服務(wù)公司的2艘三用工作船（AHTS）“Maersk Searcher”號(hào)和“Maersk Shipper”號(hào)在法國海岸附近沉沒。
事故發(fā)生時(shí)，這2艘AHTS正在前往土耳其的途中，由馬士基海洋的另一艘AHTS“Maersk Battler”號(hào)拖帶，將在土耳其進(jìn)行拆解。
馬士基海洋首席運(yùn)營官Claus Bachmann證實(shí)，12月22日，“Maersk Battler”號(hào)失去了其拖帶的2艘AHTS，“Maersk Searcher”號(hào)和“Maersk Shipper”號(hào)；這2艘AHTS在法國海岸60英里附近沉沒。目前，法國海岸警衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)接到這起事故的通知。馬士基海洋也正在調(diào)查事故原因。
這3艘AHTS于12月12日離開丹麥前往土耳其�！癕aersk Searcher”號(hào)和“Maersk Shipper”號(hào)于在沉沒時(shí)處于無人狀態(tài)，“Maersk Battler”號(hào)上有10名船員。在出發(fā)前，“Maersk Searcher”號(hào)和“Maersk Shipper”號(hào)上已經(jīng)沒有潤滑油和柴油。不過事故未造成任何人員傷亡。
出售拆解“Maersk Searcher”號(hào)和“Maersk Shipper”號(hào)是馬士基海洋船隊(duì)削減計(jì)劃的一部分。今年8月，馬士基海洋曾表示，計(jì)劃在未來18個(gè)月拋售20艘海工船，大部分出售的OSV都將進(jìn)行拆解，或由新船東進(jìn)行改裝并退出OSV市場。
資產(chǎn)拋售計(jì)劃是馬士基海洋為了應(yīng)對(duì)目前閑置船舶增加、市場活動(dòng)減少和海工支援船（OSV）供給過剩造成的負(fù)面影響。截至目前，馬士基海洋已經(jīng)拋售了10艘OSV，資產(chǎn)拋售計(jì)劃將在明年繼續(xù)。目前，馬士基海洋旗下船隊(duì)擁有47艘OSV。明年，馬士基海洋的資產(chǎn)拋售計(jì)劃還將繼續(xù)。 |
