12月15日上午，江蘇華滋海洋工程有限公司自主設(shè)計制造的世界最大船用C型液罐進入總段合攏施工，這是全球首制85000立方米半冷半壓式運輸船配套液罐的首個液罐，用于配套全球首制的超大型半冷半壓式乙烷乙烯船。
華滋海工創(chuàng)新使用了三聯(lián)罐設(shè)計，單罐容量達到23000立方米，鋼結(jié)構(gòu)重量為1800噸，容量是市場主流C型罐的雙倍。在不改變船舶長寬尺寸的情況下，可以比傳統(tǒng)雙聯(lián)罐多裝載20%。
從今年5月開工至今，公司設(shè)計制造團隊相繼克服了Y型接頭復(fù)雜結(jié)構(gòu)焊接(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))等技術(shù)難點，申請并獲得了14項實用新型專利，大力實施智能制造，生產(chǎn)效率提高了30%-50%。焊接質(zhì)量更加穩(wěn)定、勞動成本明顯下降。
全球首制85000立方米半冷半壓式運輸船是華滋海工最大在建項目。在首罐合攏的同時，同船配套的其余3個液罐也加快制造步伐，預(yù)計首船套4個超大型液罐可于2017年11月交付安裝，整船計劃于2018年底開始交付，用于運輸美國頁巖氣中分離的乙烷到中國。
今年5月6日，江蘇華滋海洋工程有限公司正式開始建造全球首制85000立方米超大半冷半壓式船用C型液罐。據(jù)悉，首船套的前兩個超大型液罐將于2017年5月交付，并運輸至大連進行安裝。 |
