第七屆中國(guó)（廣州）國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)
中國(guó)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促發(fā)展論壇致辭
中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 郭大成
（2016年12月8日，中國(guó)廣州）
女士們、先生們，朋友們：
在第七屆中國(guó)廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)召開(kāi)之際，“2016中國(guó)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促發(fā)展論壇”同期召開(kāi)。本次論壇主題為“協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)”。論壇籌備過(guò)程中中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)做了大量的工作，得到了廣東省船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、廣東省造船工業(yè)學(xué)會(huì)、廣州市奧馳展覽服務(wù)有限公司等單位的大力支持與幫助，作為論壇主辦方之一，我謹(jǐn)代表中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，向一直關(guān)心和支持論壇的社會(huì)各界表示由衷感謝！向出席本次論壇的海內(nèi)外嘉賓、各界友人、參展商表示熱烈歡迎。
自論壇創(chuàng)辦以來(lái)，經(jīng)過(guò)多方不斷努力培育和積累，業(yè)已成為中國(guó)及國(guó)際海事業(yè)引人注目的重要論壇之一。論壇為促進(jìn)中國(guó)與國(guó)際間油氣、船舶、海洋工程等領(lǐng)域的交流和發(fā)展起到了積極的作用，得到了海內(nèi)外廣大業(yè)內(nèi)人士的充分肯定和高度贊許。本次大會(huì)分為主旨論壇和七場(chǎng)平行分論壇二大版塊，邀請(qǐng)了將近50多位來(lái)自政府部門(mén)、行業(yè)專家、企業(yè)代表的嘉賓作演講。
當(dāng)前，中國(guó)造船業(yè)面臨著較2009年金融危機(jī)時(shí)更為嚴(yán)峻的狀況，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行下行壓力不斷加大，船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾和深層次問(wèn)題進(jìn)一步凸顯，針對(duì)如何促進(jìn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我談五點(diǎn)意見(jiàn)。
一是將企業(yè)創(chuàng)新管理為轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。效益是企業(yè)的生命線。工作效率是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的前提和基礎(chǔ)。據(jù)日本國(guó)土交通省2015年數(shù)據(jù)，以日本主要造船企業(yè)生產(chǎn)效率為100計(jì)算，韓國(guó)企業(yè)為84，中國(guó)企業(yè)只有17, 差距在5倍以上，我國(guó)生產(chǎn)效率明顯低于行業(yè)先進(jìn)水平。管理上存在嚴(yán)重短板是制約我國(guó)企業(yè)效益提升的重要原因�！吨泄仓醒� 國(guó)務(wù)院關(guān)于深化體制機(jī)制改革加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的若干意見(jiàn)》把管理創(chuàng)新作為全面創(chuàng)新的一項(xiàng)重要內(nèi)容。國(guó)務(wù)院馬凱副總理要求行業(yè)主管部門(mén)眼睛向內(nèi)挖掘潛力，同時(shí)組織開(kāi)展企業(yè)管理提升專項(xiàng)行動(dòng)。近期，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司于2016年10月27日在京主持召開(kāi)船舶工業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型增效益座談會(huì)，辛國(guó)斌副部長(zhǎng)提出了“十三五”我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的總體思路，提出以創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)為核心，全面提升產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展能力。11月18日，產(chǎn)業(yè)政策司在福建福州召開(kāi)全國(guó)企業(yè)創(chuàng)新管理提質(zhì)增效工作座談會(huì)，主要任務(wù)是部署落實(shí)工業(yè)和信息化部等11部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新管理提質(zhì)增效的指導(dǎo)意見(jiàn)》，并安排了地方行業(yè)主管部門(mén)和企業(yè)代表介紹管理創(chuàng)新提質(zhì)增效經(jīng)驗(yàn)和做法。這些舉措為推進(jìn)船舶工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)管理、內(nèi)部挖潛、苦練內(nèi)功，創(chuàng)新生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)管理增效和創(chuàng)新增效，增強(qiáng)我國(guó)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力起到積極作用。
二是將智能制造作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向。制造業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，智能制造已成為全球制造業(yè)發(fā)展的主要方向，應(yīng)對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革需要建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)。船舶工業(yè)智能制造的水平相比流程工業(yè)以及電子、汽車(chē)、工程機(jī)械等離散制造業(yè)仍然較低，目前還沒(méi)有真正意義上的智能船廠，韓國(guó)、日本、歐洲先進(jìn)造船企業(yè)在智能船廠領(lǐng)域的研究也處于起步階段，現(xiàn)有的研究主要集中在造船自動(dòng)化工裝設(shè)備研制、生產(chǎn)物流優(yōu)化、船舶設(shè)計(jì)建造虛擬仿真、廠區(qū)無(wú)線高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、全生命周期管理等方面。2016年5月11日，由中國(guó)工程院、工業(yè)和信息化部聯(lián)合主辦的2016智能制造國(guó)際會(huì)議在北京召開(kāi)。會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩作了題為“攜手推進(jìn)智能制造，加強(qiáng)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)”的主旨報(bào)告。為推動(dòng)智能制造發(fā)展，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門(mén)制定并發(fā)布了《智能制造工程實(shí)施指南》，開(kāi)展了智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)等。目前正在加緊編制智能制造“十三五”發(fā)展規(guī)劃，研究中國(guó)未來(lái)五年智能制造發(fā)展的思路和目標(biāo)、推進(jìn)重點(diǎn)和路徑，以指導(dǎo)地方、行業(yè)有序?qū)崿F(xiàn)制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。船舶行業(yè)要準(zhǔn)確把握時(shí)代發(fā)展脈搏，抓住智能制造發(fā)展歷史機(jī)遇，立足船舶工業(yè)行業(yè)實(shí)際，逐步實(shí)現(xiàn)從智能分段、智能車(chē)間到智能工廠的轉(zhuǎn)變。
三是將培育市場(chǎng)新動(dòng)能作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破點(diǎn)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于新舊動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。對(duì)于船舶行業(yè)而言，我認(rèn)為有三項(xiàng)重點(diǎn)工作，一是培育和發(fā)展服務(wù)型制造新業(yè)態(tài)。從加工組裝為主向“制造+服務(wù)”轉(zhuǎn)型，從單純出售產(chǎn)品向出售“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)變，制造與服務(wù)融合發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)正在形成。工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、中國(guó)工程院于2016年7月聯(lián)合印發(fā)《發(fā)展服務(wù)型制造專項(xiàng)行動(dòng)指南》提出，到2018年，我國(guó)服務(wù)型制造水平明顯提升，對(duì)企業(yè)提質(zhì)增效和轉(zhuǎn)型升級(jí)的促進(jìn)作用進(jìn)一步增強(qiáng)，制造與服務(wù)全方位、寬領(lǐng)域、深層次融合，基本形成與制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略進(jìn)程相適應(yīng)的服務(wù)型制造發(fā)展格局。二是重視和關(guān)注郵輪游艇業(yè)發(fā)展。11月28日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大旅游文化體育健康養(yǎng)老教育培訓(xùn)等領(lǐng)域消費(fèi)的意見(jiàn)》，確定進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)內(nèi)消費(fèi)的政策措施，促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并明確提出制定出臺(tái)游艇旅游發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)，有序推動(dòng)開(kāi)展粵港澳游艇自由行，規(guī)劃建設(shè)50—80個(gè)公共游艇碼頭或水上運(yùn)動(dòng)中心，探索試點(diǎn)游艇租賃業(yè)務(wù)。三是完善產(chǎn)業(yè)鏈條。利用互聯(lián)網(wǎng)+，圍繞產(chǎn)品全壽命周期安全可靠運(yùn)行保障和遠(yuǎn)程監(jiān)控管理的需要，開(kāi)發(fā)和建立船舶動(dòng)力、甲板機(jī)械、艙室設(shè)備等核心配套領(lǐng)域的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)保障體系，形成全球化的服務(wù)能力。
四是強(qiáng)化政產(chǎn)學(xué)研用作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的引領(lǐng)性。黨的十八屆五中全會(huì)提出創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，強(qiáng)調(diào)必須把創(chuàng)新擺在國(guó)家發(fā)展全局的核心位置。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)船舶與海洋工程裝備建造能力已位居全球首位，但是科技原始創(chuàng)新能力還不足，在高技術(shù)船舶、深海海洋工程裝備制造等關(guān)鍵核心領(lǐng)域與外國(guó)公司仍有一定差距，特別是核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)擁有、知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)等方面仍有很大發(fā)展空間。如果單獨(dú)干有難度，也可主動(dòng)參加當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)學(xué)研合作聯(lián)合體。鼓勵(lì)船舶配套企業(yè)聯(lián)合船東、船廠、船舶設(shè)計(jì)單位、高校、研究機(jī)構(gòu)等建立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、協(xié)同制造，組織重大科技攻關(guān)，推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化和首臺(tái)（套）示范應(yīng)用，真正建立起企業(yè)為主體，政府牽線、協(xié)會(huì)搭臺(tái)、科研院所廣泛參與的船舶與海洋工程裝備協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。
五是將優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的硬任務(wù)。眾所周知，當(dāng)前產(chǎn)能過(guò)剩和需求不足已經(jīng)成為制約我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的主要矛盾。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院有關(guān)文件精神、工信部加強(qiáng)船舶行業(yè)產(chǎn)能動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析工作要求，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)組織業(yè)內(nèi)有關(guān)單位和專家歷時(shí)兩年多編制的中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)（CCI）今天正式發(fā)布。中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)，以產(chǎn)能利用率為核心指標(biāo)，選擇若干影響造船產(chǎn)能實(shí)際利用情況的主要因素構(gòu)建指標(biāo)體系，并充分考慮船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)對(duì)指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行設(shè)定，形成能夠反映中國(guó)造船產(chǎn)能利用程度，并對(duì)未來(lái)走勢(shì)起到預(yù)測(cè)作用的綜合指數(shù)。希望該指數(shù)的發(fā)布能為政府部門(mén)政策決策、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以及社會(huì)各界提供參考。
最后，祝愿2016年中國(guó)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促發(fā)展論壇取得圓滿成功！
謝謝大家。
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