11月30日，江南造船（集團）有限責(zé)任公司與中國極地研究中心簽訂新建極地科學(xué)考察破冰船建造合同。這標(biāo)志著我國自行建造的首艘極地科學(xué)考察破冰船進入實質(zhì)性建造階段。
此次新建的極地科學(xué)考察破冰船設(shè)計排水量13000噸級，計劃建造時長28個月，是一艘能夠在極區(qū)大洋安全航行、具備國際先進水平的極地科學(xué)考察破冰船。該船由芬蘭阿克北極技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)基本設(shè)計，中船集團第七O八研究所負(fù)責(zé)詳細設(shè)計。該船設(shè)計載員90人，總長122.5米，型寬22.3米，結(jié)構(gòu)吃水8.3米，最大航速16.8節(jié)，續(xù)航力為2萬海里，裝載能力約為4500噸，船上可生產(chǎn)淡水，在額定人員編制情況下，攜帶的食物可供使用60天。該船的結(jié)構(gòu)強度滿足PC3要求，能在覆蓋有0.2米厚積雪的1.5米厚冰層上以2～3節(jié)的破冰速度作業(yè)。新建極地科考破冰船配備全回轉(zhuǎn)電力推進系統(tǒng)和DP-2動力定位系統(tǒng)，具有較強的前后雙向破冰和動力定位能力，并可同時搭載兩架直升機。
該建造項目技術(shù)要求高，設(shè)備系統(tǒng)復(fù)雜，有很高的建造難度。江南造船曾多次承接復(fù)雜船型的建造任務(wù)，并多次承擔(dān)“雪龍”船維修改造工作，積累了豐富的科考船舶建造經(jīng)驗，在相關(guān)技術(shù)上具有一定優(yōu)勢。江南造船（集團）有限責(zé)任公司董事長、總經(jīng)理林歐在簽約儀式上表示，將弘揚“自強不息，打造一流”的精神，全力投入建造，按期優(yōu)質(zhì)交付一艘國際一流水平的科考破冰船。
中國極地研究中心主任楊惠根要求中心相關(guān)部門繼續(xù)發(fā)揚“愛國、求實、創(chuàng)新、拼搏”的南極精神，與江南造船及設(shè)計、監(jiān)理和船級社等單位密切配合，嚴(yán)格按照有關(guān)建設(shè)管理規(guī)定，加強安全管理、進度控制、質(zhì)量監(jiān)控，依法依規(guī)推進極地科學(xué)考察破冰船項目建設(shè)。
據(jù)悉，這艘我國新一代的極地科考船將于今年12月正式開工，計劃于2019年交付使用。投入使用后，將與“雪龍”號組成極地考察船隊，極大提升我國在極地海洋區(qū)域的綜合考察能力。 |
