日前，天津航道局“通途”輪在華東船廠完成了90米挖深耙具的組裝工程，投入施工后將成為國內(nèi)首艘具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的最大挖深挖泥船，同時也是天津航道局第二艘具備超大挖深能力的自航耙吸式挖泥船。
90米大挖深加長耙安裝是 “通途”輪此次備戰(zhàn)馬來西亞檳城項目的重點(diǎn)工作。由于這是通途輪第一次進(jìn)行加長耙的安裝改造工作，所有工作人員對此項工作均不熟悉。面對困難，“通途”輪充分利用設(shè)計圖紙、資料逐項分析、精心研究，現(xiàn)場核對安裝位置，仔細(xì)確定各工序細(xì)節(jié)，積極研究可能出現(xiàn)的問題，并參照前期“通程”輪的實踐經(jīng)驗，制定了完備的施工方案。
改造期間，“通途”輪成立專項工作小組對加長耙安裝工作進(jìn)行的全程的進(jìn)度跟蹤、質(zhì)量監(jiān)督、分項驗收和檢驗調(diào)試，確保每個環(huán)節(jié)符合要求。組裝完成后，耙具總長達(dá)105米，這個長度已經(jīng)超過我國90年代大多數(shù)挖泥船的建造長度。 |
