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    面對(duì)韓國政府和債權(quán)人的“威脅”，大宇造船工會(huì)最終決定放棄抵抗，同意接受重組方案。
    11月17日，大宇造船工會(huì)表態(tài)同意接受債權(quán)人要求，參與大宇造船的重組行動(dòng)，這為大宇造船避免法院接管鋪平了道路。
    11月10日，大宇造船債權(quán)人公布了3.2萬億韓元（約合27.8億美元）的再注資計(jì)劃。按照計(jì)劃，主要債權(quán)人韓國產(chǎn)業(yè)銀行將把大宇造船1.8萬億韓元的貸款轉(zhuǎn)換為股份，韓國產(chǎn)業(yè)銀行之前已經(jīng)進(jìn)行了價(jià)值4000億韓元的債轉(zhuǎn)股。此外，韓國進(jìn)出口銀行將購買大宇造船出售的1萬億韓元債務(wù)。
    不過，韓國產(chǎn)業(yè)銀行和韓國進(jìn)出口銀行要求大宇造船工會(huì)必須接受重組方案，否則將不會(huì)提供任何援助。兩家銀行要求工會(huì)立下書面字據(jù)，保證不會(huì)進(jìn)行罷工或其他集體行動(dòng)，并承諾參與大宇造船自救措施的實(shí)施。
    韓國財(cái)政機(jī)關(guān)及韓國產(chǎn)業(yè)銀行警告稱，如果大宇造船工會(huì)無法在11月18日韓國產(chǎn)業(yè)銀行舉行董事會(huì)之前同意大宇造船的重組計(jì)劃，那么大宇造船將無法獲得新的注資。一旦債權(quán)人取消再注資計(jì)劃，大宇造船可能面臨法院接管的風(fēng)險(xiǎn)。
    11月14日，韓國政府也向大宇造船工會(huì)施壓，要求工會(huì)支持債權(quán)人主導(dǎo)的重組方案。韓國金融服務(wù)委員會(huì)主席任鐘龍（Yim Jong-yong）表示，工會(huì)需要面對(duì)現(xiàn)實(shí)。他強(qiáng)調(diào)，大宇造船的管理層和工人應(yīng)當(dāng)本著“分擔(dān)損失”的原則，進(jìn)行徹底的自救重組措施。
    但是，大宇造船工會(huì)隨后拒絕了來自韓國政府和債權(quán)人的要求。工會(huì)的一位官員稱，工會(huì)可以與管理層合作，共同挽救大宇造船，但工會(huì)無法接受一個(gè)包括了大規(guī)模裁員在內(nèi)的重組方案。不過，在大宇造船可能因此陷入法院接管的威脅之下，工會(huì)最終決定妥協(xié)。
    大宇造船一直在試圖出售更多資產(chǎn)以募集資金。不久前，大宇造船宣布，將通過拋售資產(chǎn)獲得額外的7000億韓元資金，從而使整個(gè)自救重組方案的價(jià)值增加到6萬億韓元。另外，大宇造船希望在今年年底之前裁員20%左右，將員工總數(shù)降至10000人。