希臘船東Eletson Gas近日證實(shí)，將2艘中型LPG船(船型 船廠 買賣)訂單改為2艘12000立方米乙烯運(yùn)輸船訂單，這2艘船由韓國現(xiàn)代尾浦船廠建造。
船舶經(jīng)紀(jì)人稱，考慮到中型LPG船運(yùn)價(jià)受到VLGC影響，而乙烯運(yùn)輸船近期運(yùn)價(jià)維持健康水平，短期內(nèi)這一改單是一項(xiàng)明智之舉，但長期內(nèi)乙烯運(yùn)輸船是否能持續(xù)保持堅(jiān)挺仍不明確。
不過， Eletson選擇將LPG船改為較小的乙烯運(yùn)輸船時(shí)造價(jià)是否能相應(yīng)削減目前還不確定。該公司此前訂造了一系列中型LPG船，運(yùn)力在34000-38000立方米之間，每艘船造價(jià)為5100萬美元。此外，該公司還訂造了7艘12000立方米乙烯運(yùn)輸船，造價(jià)為3800萬美元。這些船均由現(xiàn)代尾浦船廠建造。在修改訂單之后，該公司將共計(jì)接收9艘乙烯運(yùn)輸船，其中4艘仍在建造中。
據(jù)了解，Eletson Gas擁有并運(yùn)營5艘中型LPG船和2艘靈便型LPG船。事實(shí)上，由于訂單量較大，該公司在改單的同時(shí)，獲得大額退款的可能性較大。不過，另一方面，現(xiàn)代尾浦船廠為中型LPG船量身訂造了相關(guān)設(shè)備，因此Eletson Gas是否能獲得差額退款仍有待商榷。
在2013年，Eletson Gas宣布訂造5艘22000立方米的乙烯運(yùn)輸船，由太平洋海工建造。但由于后來船塢出現(xiàn)問題，這一訂單均已撤銷。 |
