一家欲打造養(yǎng)生郵輪運(yùn)營模式的中國船東，一家從建筑裝飾行業(yè)跨界轉(zhuǎn)型的“外行”，一家中國修船領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，三家中國企業(yè)以“中國模式”聯(lián)手打造“中式豪華郵輪”，為中國郵輪熱又增加了一道風(fēng)景線！
中國企業(yè)首次合作開發(fā)中式豪華郵輪
在10月15日召開的中式郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展暨企業(yè)轉(zhuǎn)型升級研討會上，北部灣旅游股份有限公司、上海兆祥郵輪科技集團(tuán)股份有限公司、上海華潤大東船務(wù)工程有限公司聯(lián)合簽署了《中式豪華郵輪開發(fā)合作協(xié)議》，三家企業(yè)攜手牽頭開發(fā)中式豪華郵輪，這是中國企業(yè)在中式豪華郵輪開發(fā)上的首次合作，意味著中式豪華郵輪的自主開發(fā)建造已提到了議事日程。
根據(jù)協(xié)議主要內(nèi)容，北部灣旅將作為首艘中式郵輪建造的船東，主要負(fù)責(zé)旅游開發(fā)，兆祥郵輪負(fù)責(zé)首艘中式郵輪建造的設(shè)計與裝修工程及郵輪建造EPC總承包管理；華潤大東提供中式郵輪內(nèi)裝基地的船塢、碼頭及各項配套服務(wù)。三方通過通力合作，聚焦中國郵輪建造與運(yùn)營資源的整合，搭建國產(chǎn)中式豪華郵輪建造與運(yùn)營平臺，加快推進(jìn)國產(chǎn)豪華郵輪建造進(jìn)程，突破豪華郵輪建造的技術(shù)壁壘，開啟中式豪華郵輪的新時代。
值得注意的是，這是中國郵輪產(chǎn)業(yè)首次提出“中式豪華郵輪”的概念�！爸惺健碧厣环矫骟w現(xiàn)在由中國自主設(shè)計制造，在郵輪主題如客房的內(nèi)飾裝修上體現(xiàn)“中國風(fēng)”。二是在郵輪的運(yùn)營上更符合中國郵輪客戶的需求。
北部灣旅游股份有限公司總裁趙金鋒表示，目前西方郵輪的包船經(jīng)營，以出國免費購物為目標(biāo)的郵輪旅游，不符合“郵輪就是旅游目的地”的規(guī)律，難以滿足中國海洋旅游高端消費人群的需求。中式豪華郵輪將重點考慮中國郵輪高端客戶的娛樂美食習(xí)慣、健康養(yǎng)生習(xí)慣和精神文化追求，形成與西式郵輪不同風(fēng)格的郵輪旅游服務(wù)，廣泛開展一帶一路旅游、近海島嶼旅游，形成與西方郵輪旅游業(yè)的差異化競爭、良性互動的勢態(tài)。
據(jù)了解，這三家企業(yè)此前已經(jīng)在郵輪業(yè)務(wù)上有所合作，但是合作制造中式豪華郵輪的時間表目前尚未確定。
北部灣旅——擁有北部灣規(guī)模最大游船隊
北部灣旅游股份有限公司系新奧集團(tuán)旗下企業(yè)，前身為有著六十年歷史的廣西最大的海運(yùn)企業(yè)——廣西北海海運(yùn)總公司。公司主要從事北部灣區(qū)域海洋旅游運(yùn)輸及旅游服務(wù)業(yè)務(wù)，現(xiàn)已發(fā)展成為集組織招徠、接待服務(wù)、游覽觀光、海上旅游運(yùn)輸、旅游項目開發(fā)建設(shè)運(yùn)營為一體的復(fù)合型旅游服務(wù)企業(yè)，向國際、國內(nèi)旅游者提供“行、游、吃、住、娛、購”一體化的優(yōu)質(zhì)旅游綜合服務(wù)。
北部灣旅致力于以七修健康旅游產(chǎn)品為引領(lǐng)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為紐帶，搶抓稀缺海洋旅游資源，探索海陸島一體化的健康海島開發(fā)模式和養(yǎng)生郵輪運(yùn)營模式，打造健康海島和養(yǎng)生郵輪兩大拳頭產(chǎn)品，成為健康旅游和海洋旅游的領(lǐng)軍企業(yè)。公司于2015年3月26日在上海證券交易所掛牌上市。
北部灣旅目前經(jīng)營“北海-潿洲島”、“北海-�？凇�、“煙臺-長島”、“蓬萊-長島”四條旅游航線，并已獲準(zhǔn)籌備開通海上國際旅游航線。
北部灣旅近年來不斷更新船舶，補(bǔ)充和升級運(yùn)力，目前擁有7艘高速客船（其中亞洲最豪華的高速客船2艘）、3艘客滾船和1艘普通客船，是北部灣地區(qū)船隊規(guī)模最大、載客能力最強(qiáng)的海洋旅游運(yùn)輸船隊之一。公司具有60余年的海洋旅游運(yùn)輸經(jīng)驗，擁有專業(yè)的管理團(tuán)隊及大批經(jīng)驗豐富的高級船員，通過科學(xué)調(diào)度和優(yōu)質(zhì)服務(wù)不斷提高船舶利用率和客戶滿意度，發(fā)揮了公司的運(yùn)營優(yōu)勢。
兆祥郵輪——從建筑裝飾行業(yè)跨界轉(zhuǎn)型
據(jù)了解，上海兆祥郵輪科技集團(tuán)股份有限公司（原名上海兆祥建筑裝飾股份有限公司）（股份代碼：100163）是一家專注于郵輪游艇產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、裝修、EPC總承包管理，集成建筑與工業(yè)化裝修系統(tǒng)解決方案的集團(tuán)公司，曾經(jīng)榮獲中國建筑領(lǐng)域的最高獎——“魯班獎”、上海市“白玉蘭”等諸多獎項。
面對方興未艾的中國郵輪市場，公司在2011年便利用高管團(tuán)隊熟悉船舶輪機(jī)管理、建筑裝飾工程、企業(yè)管理軟件(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))設(shè)計的跨界優(yōu)勢，率先進(jìn)入郵輪游艇裝修行業(yè)，探索豪華郵輪的設(shè)計與裝修業(yè)務(wù)；2016年轉(zhuǎn)型升級、跨界整合、開拓創(chuàng)新，成為中國第一家進(jìn)入豪華郵輪設(shè)計與修造業(yè)務(wù)的民營郵輪科技集團(tuán)；逐步構(gòu)建以郵輪游艇設(shè)計、裝修、材料為核心的郵輪游艇修造平臺，引領(lǐng)中式郵輪游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
兆祥郵輪表示，中國目前已經(jīng)擁有強(qiáng)大的船舶制造廠和制造技術(shù)，郵輪制造的難點和核心主要在于設(shè)計裝修，這也是門檻最高的一部分。兆祥集團(tuán)作為中國最先也是目前唯一進(jìn)入這一領(lǐng)域的企業(yè)，旗下?lián)碛朽]輪設(shè)計研究院、萬有郵輪游艇材料中心等，曾經(jīng)參與過“北游-15號”、“輝煌號”等郵輪裝修設(shè)計，有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。在此次合作中，兆祥集團(tuán)將會整合中國造船產(chǎn)業(yè)鏈的豐富資源，從而達(dá)到“國輪國造”的目標(biāo)。
華潤大東——國內(nèi)最早進(jìn)入郵輪修理行業(yè)
據(jù)了解，華潤大東是國內(nèi)最早進(jìn)入郵輪修理與改裝領(lǐng)域的船企。
上海華潤大東船務(wù)工程有限公司由香港華潤集團(tuán)、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司及上海崇明地方合資經(jīng)營，主營業(yè)務(wù)為國內(nèi)外大型船舶修理，改裝和新造，并涉足海工市場。公司位于上海崇明島，臨近長江入�？冢c上海港、外高橋集裝箱碼頭隔江相望，地理水域條件優(yōu)越。公司現(xiàn)擁有最大30萬噸級浮船塢，已形成“一干塢四浮塢八泊位”的生產(chǎn)格局，具備同時修理30艘、年平均修理300艘大型船舶及大型鋼結(jié)構(gòu)制造的能力，修船業(yè)績曾經(jīng)連續(xù)多年排名中國修船行業(yè)單企第一，。
自1995年公司正式對外營業(yè)以來，截止目前公司已承修了來自30多個國家和地區(qū)的大型船舶修理及改裝工程，在國際修船市場上具有相當(dāng)高的知名度。華潤大東的船舶修理和改裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域幾乎已經(jīng)涵蓋了除海洋工程平臺及液化天然氣（LNG）船以外的所有商用船型。
在技術(shù)儲備方面，華潤大東有著豐富的商船維修與改裝經(jīng)驗。2015年，公司承修了“歌詩達(dá)大西洋號”豪華郵輪和國內(nèi)唯一一條豪華郵輪“海娜號”，成為中國首家承修現(xiàn)役大型豪華郵輪的修船企業(yè)，未來每年將有10艘左右的豪華郵輪入塢修理。
2015年2月25日，華潤大東與意大利芬坎FINCANTIERI集團(tuán)就豪華郵輪的修理改裝簽署獨家合作協(xié)議，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同開發(fā)中國郵輪修理改裝市場。華潤大東與芬坎蒂尼的獨家合作協(xié)議備忘錄還包括推進(jìn)雙方在郵輪技術(shù)工藝、項目管理以及物流流程等方面的合作內(nèi)容。
而在此前的豪華郵輪修理、改裝項目中，華潤大東已成立郵輪項目團(tuán)隊負(fù)責(zé)市場開拓、經(jīng)營談判、施工和現(xiàn)場管理。在與芬坎蒂尼達(dá)成協(xié)議后，雙方將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上共同組建新的團(tuán)隊，培養(yǎng)一支高度專業(yè)的項目管理隊伍。此外，華潤大東對灰水與黑水處理設(shè)備的改造已經(jīng)完成，其生產(chǎn)設(shè)施能充分滿足郵輪修理、改造的需求。
另外，很少有人知道，華潤大東也涉足造船業(yè)務(wù)，以工程船、小海工產(chǎn)品為自身定位特色。2014年公司完成了世界最大鋪管船“Pieter Schelte”配備海工駁船的建造交付，該駁船200.30m x 56.94m 完全按照海工標(biāo)準(zhǔn)建造。2015年公司完成交付的新加坡Winning國際集團(tuán)的三條浮吊船已經(jīng)開始進(jìn)行正常作業(yè)，運(yùn)營情況良好，獲得了船東較高的滿意度。
結(jié)語：
N年前，吉利汽車的李書福說了句驚天地泣鬼神的話，汽車有什么了不起，外國人能造，中國人也能造，不就是四個輪子一個沙發(fā)么！當(dāng)時，不知有多少汽車大佬嘲笑老李。如今這么多年過去了，吉利集團(tuán)已經(jīng)收購沃爾沃成為中國最大的民營汽車集團(tuán)，同時也成為汽車業(yè)的傳奇。吉利集團(tuán)成功了，華潤大東或許也能成為中國造船業(yè)的吉利集團(tuán)。夢還是要有的，萬一實現(xiàn)了呢！ |
