2016年1月至9月，我國(guó)船機(jī)市場(chǎng)需求同比下滑約15%，其中貨船、輔機(jī)、工程船同比降幅較大，船艇基本持平，漁船、船機(jī)出口略有增長(zhǎng)。在如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，玉柴船機(jī)銷(xiāo)量卻逆勢(shì)增長(zhǎng)10%，市場(chǎng)份額躍升行業(yè)首位，其中漁船市場(chǎng)份額提升了12個(gè)百分點(diǎn)，內(nèi)河貨船市場(chǎng)份額提升了8個(gè)百分點(diǎn)。
“這主要得益于玉柴對(duì)銷(xiāo)售渠道的整合，加強(qiáng)了對(duì)市場(chǎng)及終端的把控能力，重點(diǎn)發(fā)展OEM客戶，大力拓展行業(yè)市場(chǎng)，同時(shí)不斷對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)加大投入，推出新一代大功率高速船電動(dòng)力。” 玉柴股份船電動(dòng)力事業(yè)部總經(jīng)理唐作興說(shuō)。
近幾年來(lái)，玉柴的船電研發(fā)秉承“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”理念，加大研發(fā)力度，不斷推出適應(yīng)市場(chǎng)需求的船電產(chǎn)品。其中新一代船電動(dòng)力YC12VC，憑借著技術(shù)先進(jìn)、制造精密、質(zhì)量過(guò)硬以及超大功率的優(yōu)勢(shì)，供不應(yīng)求，成為玉柴新的增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，玉柴船電改變營(yíng)銷(xiāo)模式，將駐外大區(qū)變?yōu)橐患?jí)代理商，調(diào)動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)人員的積極性，強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)掌控力；加強(qiáng)海外市場(chǎng)的開(kāi)拓，針對(duì)機(jī)型、市場(chǎng)申請(qǐng)出口通行證，陸續(xù)投放YC6T、YC6TD等大馬力產(chǎn)品；完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布置，加強(qiáng)服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，提升服務(wù)站的服務(wù)能力，及時(shí)處理用戶反饋的問(wèn)題，提升服務(wù)滿意度。
廣西海洋船舶設(shè)備有限公司是今年才開(kāi)始代理玉柴船機(jī)的，但其經(jīng)銷(xiāo)的玉柴機(jī)器在北海的銷(xiāo)售額翻了一倍，目前已完成全年任務(wù)指標(biāo)的84%。該公司副總經(jīng)理麥?zhǔn)烙抡f(shuō)：“目前我們的銷(xiāo)售額超過(guò)了5000萬(wàn)元，銷(xiāo)量400多臺(tái)。北海船東對(duì)玉柴機(jī)器很認(rèn)可，主要是玉柴機(jī)器油耗小、馬力足，玉柴服務(wù)快速周到�！�
從2005年開(kāi)始代理玉柴產(chǎn)品的連云港吉瑞，主要負(fù)責(zé)江蘇連云港區(qū)域，包括京杭大運(yùn)河江蘇淮安到山東微山湖，以及連云港—鹽城—南通沿海一帶。據(jù)該公司董事長(zhǎng)郝魯濱介紹，玉柴船電在區(qū)域內(nèi)的市場(chǎng)占據(jù)很大優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橛癫駲C(jī)器的油耗比別的品牌節(jié)約15%~20%，給用戶帶來(lái)了巨大的效益。其中抽沙船市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出，市場(chǎng)占有率超過(guò)了80%。另外，玉柴機(jī)器在蘇北漁船市場(chǎng)的占有率超過(guò)了70%。
玉柴船電板塊是繼車(chē)機(jī)板塊、農(nóng)機(jī)板塊后被列入促進(jìn)整個(gè)玉柴健康發(fā)展重要板塊行列的。此前，整個(gè)船電市場(chǎng)需求已連續(xù)下滑了6年，但這6年間，玉柴卻呈逆勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)份額從最初的5%提升到了目前的30%。
“近年來(lái)，公司進(jìn)行全方位的轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而增強(qiáng)了船電板塊的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，使其向更加健康的方向發(fā)展�！庇癫窆煞蔹h委書(shū)記寧興勇表示，按照目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，未來(lái)，玉柴的船電板塊將很快趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在國(guó)內(nèi)整個(gè)行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。（完） |
