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    韓國(guó)昌原地方法院近日裁定暫時(shí)扣押“韓進(jìn)廈門(mén)”號(hào)，這是韓進(jìn)海運(yùn)旗下的船舶首次在韓國(guó)被扣押。該事件引發(fā)韓國(guó)國(guó)內(nèi)爭(zhēng)議。韓國(guó)海洋漁業(yè)部日前宣布，不會(huì)再暫時(shí)扣押韓進(jìn)海運(yùn)靠港船舶。
    10月7日，昌原地方法院接受了美國(guó)和新加坡燃料公司W(wǎng)orld Fuel Services自愿拍賣(mài)“韓進(jìn)廈門(mén)”號(hào)的申請(qǐng)，而要拍賣(mài)船舶之前須禁止船舶移動(dòng)，這使得法院裁定暫時(shí)扣押船舶。這是韓進(jìn)海運(yùn)旗下的船舶首次在韓國(guó)被扣押。
    據(jù)了解，“韓進(jìn)廈門(mén)”號(hào)隸屬于韓進(jìn)海運(yùn)在巴拿馬成立的特殊目的公司（SPC），是韓進(jìn)海運(yùn)的光船租購(gòu)船舶之一。目前該公司運(yùn)營(yíng)的34艘集裝箱船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))及20艘散貨船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))均獲得了光船租購(gòu)協(xié)議。
    因此，韓進(jìn)海運(yùn)于7日下午向昌原地方法院提出正式反對(duì)。該公司稱(chēng)，旗下97艘集裝箱船中有33艘未完成卸貨。這33艘船中有2-3艘船遭到了惡性臨時(shí)扣押，這些船舶扣押可以在法院受理之前拖欠款項(xiàng)付清前釋放。除了這些個(gè)案之外，其余船舶都將在本月底前解決卸貨問(wèn)題。
    據(jù)韓媒報(bào)道，10月10日，韓國(guó)海洋漁業(yè)部副部長(zhǎng)Yun Hak-bae向記者表示，不希望更多韓進(jìn)海運(yùn)船舶被扣押。他表示，獲得了光船租購(gòu)協(xié)議的船舶往往被視為船東國(guó)家籍船舶，因此昌原地方法院允許扣押一艘韓進(jìn)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)的船舶。這是對(duì)相關(guān)法律的不同解釋。目前韓進(jìn)海運(yùn)法律事務(wù)團(tuán)隊(duì)正在處理這一問(wèn)題，同樣的事情不會(huì)再發(fā)生。
    此外，Yun Hak-bae還表示，由于現(xiàn)代商船和2M聯(lián)盟簽訂的諒解備忘錄是私人合同，很難說(shuō)這一諒解備忘錄是否具有法律約束力。不過(guò)，現(xiàn)代商船預(yù)計(jì)將在10月底至11月初期間簽署主要協(xié)議。