9月23日至27日，青山船廠先后實現(xiàn)43500噸和64000噸兩艘船散貨船海上試驗，一艘43500噸散貨船完工交付，全廠干部職工克服高溫、洪水對生產(chǎn)帶來的不利影響，生產(chǎn)提速好戲連臺。
9月27日下午，青山船廠建造的43500噸—7#船在江蘇南通順利交付，這也是該廠為“新東家”法國SUCDEN公司交付的首艘43500噸系列散貨船。該船的質(zhì)量得到了新船東的高度評價。
該散貨船是芬蘭船舶設計公司Deltamarin設計的Delta43散貨船，入級英國勞氏船級社，總長189.99米，型寬30米，型深15米，設計吃水9.5米，設計航速14節(jié)。
9月23日，同為該系列船中的43500噸-8#船順利完成海試，全船各項性能指標優(yōu)異，返航靠泊南通瑞太港，將進行全船收尾階段的工作。
在船市低迷的市場環(huán)境下，43500噸系列散貨船作為現(xiàn)階段青山船廠的重點主打船型，配備最新設計的主機、壓載水處理系統(tǒng)、高端抓斗、高效的防污系統(tǒng)等。新船效能設計指數(shù)滿足了國際海事組織2020年和2025年EEDI規(guī)范標準。該系列船的成功建造和陸續(xù)交付，體現(xiàn)了青山船廠在靈便型散貨船細分市場上的國際競爭力。
9月27日上午，由該廠為德國奧登道夫航運公司建造的64000噸-2#散貨船也駛離南通瑞泰港進行海試。 |
