9月10日上午，長航船舶重工青山船廠為億信航運集團有限公司建造的7499噸瀝青船“牡丹星”輪順利下水。億信航運集團有限公司總經(jīng)理徐文均、長航船舶重工總公司副總經(jīng)理劉光耀以及相關領導和嘉賓出席下水儀式。
該船設計總長109.9米，垂線間長104.0米，型寬20.00米，型深11.10米，航速13節(jié)，入級法國船級社（BV），設計方為上海佳豪。7499噸級瀝青船具有油耗低、續(xù)航力長的特點，動力采用電噴主機并滿足T3排放要求，滿足現(xiàn)在絕大部分國內(nèi)和國外煉油廠碼頭、卸貨港碼頭的作業(yè)要求，既適合近程瀝青運輸，又適用于遠程運輸。
瀝青的主要用途是用于道路等基礎設施建設，其中80%是道路用瀝青，10%是建筑防水瀝青，另外10%為其他用途，由于瀝青路擁有較簡便的維修及保養(yǎng)特性。后金融危機時代，無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家都進一步加大了基礎設施建設，瀝青需求將逐年增長。同時，隨著環(huán)保要求越來越嚴格，基于環(huán)保和成本的原因，澳大利亞、新西蘭、美國的瀝青產(chǎn)量減少，這些地區(qū)進口散裝瀝青量越來越大，增加了瀝青船的運力需求。
近年來，青山船廠把目標瞄準了瀝青船這個細分市場，利用該廠在重吊船、化學品船、電力推進船等特種船型方面的建造經(jīng)驗和優(yōu)勢，將瀝青船作為目前企業(yè)主推船型和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的重點進行開發(fā)，連續(xù)三年實現(xiàn)了在瀝青船建造市場的成功接單和完工交付。青山船廠先后承接建造了12800噸、7499噸共兩個船型的瀝青船，在瀝青船市場上形成了品牌效應。 |
