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DNV GL現(xiàn)代船級(jí)解決方案促進(jìn)智能運(yùn)營(yíng)
  http://www.marine114.cn 2016/9/7 17:52:59 來(lái)源:中國(guó)船舶產(chǎn)品采購(gòu)網(wǎng)  

    DNV GL在漢堡國(guó)際海事展(SMM)首日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,展示了建立于其現(xiàn)代船級(jí)概念的智能運(yùn)營(yíng)如何幫助航運(yùn)業(yè)抵御市場(chǎng)寒冬。
    DNV GL集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官艾瑞民(Remi Eriksen)介紹了數(shù)字化在推動(dòng)海事業(yè)發(fā)展的潛力:“我認(rèn)為今年漢堡海事展聚焦的主題即數(shù)字化應(yīng)該成為業(yè)界每一位尋求在嚴(yán)酷市場(chǎng)條件下立足的首要關(guān)注點(diǎn)。數(shù)字化對(duì)于我來(lái)說(shuō)是航運(yùn)業(yè)革新的大趨勢(shì)。越來(lái)越多的衛(wèi)星通信業(yè)者進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng),使我們船舶和岸上的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜萘扛、覆蓋面更廣、成本更低。那些能夠抓住數(shù)字化利益的公司,將數(shù)據(jù)投入實(shí)際使用,提升擴(kuò)大從而帶來(lái)真實(shí)的財(cái)務(wù)、環(huán)境和社會(huì)利益!
    “我相信,DNV GL 作為實(shí)施者和可信任的數(shù)據(jù)管理者,正可以在這一領(lǐng)域大放異彩!
    DNV GL 海事業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官柯努特(Knut Ørbeck-Nilssen)通過實(shí)例,介紹了DNV GL的客戶如何通過現(xiàn)代船級(jí)解決方案實(shí)現(xiàn)其營(yíng)運(yùn)的智能化。隨著船舶變得日益智能化,他們需要采取新的步驟確保安全。“隨著船舶和海工平臺(tái)變得日益依賴于基于軟件的系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)安全是海事業(yè)界一個(gè)非常重要的營(yíng)運(yùn)和安全問題,”他說(shuō)到。因此DNV GL開發(fā)了一個(gè)新的“網(wǎng)絡(luò)安全彈性管理”推薦操作規(guī)程。與客戶合作開發(fā)的這一推薦操作規(guī)程提供了有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、網(wǎng)絡(luò)安全改進(jìn)、安全改進(jìn)和管理體系的驗(yàn)證等方面的指導(dǎo)。
    DNV GL正持續(xù)地幫助客戶利用來(lái)自于船舶和船隊(duì)的數(shù)據(jù)使得他們的營(yíng)運(yùn)更加智能化。比如于2015年進(jìn)入市場(chǎng)的ECO Insight船隊(duì)績(jī)效管理解決方案已經(jīng)被應(yīng)用到750艘營(yíng)運(yùn)船舶,已經(jīng)成為市場(chǎng)的領(lǐng)先產(chǎn)品。ECO Insight已形成一個(gè)包括有14個(gè)合作伙伴的網(wǎng)絡(luò),并增添了新的功能比如研究個(gè)體船舶對(duì)空氣、水和陸地排放的環(huán)境模塊、MRV準(zhǔn)備就緒以及客戶可以獲得直接的改進(jìn)建議的績(jī)效支持中心,ECO Insight 正在這一領(lǐng)域建立標(biāo)準(zhǔn),他表示。
    繼首次將無(wú)人機(jī)成功應(yīng)用于船艙檢驗(yàn)以后,DNV GL 如今已經(jīng)在好幾艘船實(shí)施了無(wú)人機(jī)驗(yàn)船,涵蓋各種不同船型!拔覀円虼朔e累了很多經(jīng)驗(yàn),開始開發(fā)適合船檢用途的無(wú)人機(jī)!痹跐h堡海事展上DNV GL展示了兩架特別為驗(yàn)船開發(fā)的無(wú)人機(jī)。下一階段我們將開發(fā)無(wú)人機(jī)驗(yàn)船的指導(dǎo)意見和培訓(xùn)課程,并有可能更新相關(guān)規(guī)范以反映遙控檢驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用。
    柯努特同時(shí)介紹了即將在海事展上發(fā)布的幾個(gè)激動(dòng)人心的項(xiàng)目,包括DNV GL和日本非政府組織Peace Boat將簽署合作備忘錄共同開發(fā)一款Ecoship的設(shè)計(jì),為現(xiàn)代尾浦造船新的Con-Green 集裝箱支線船的設(shè)計(jì)頒發(fā)原則性審批證書,以及發(fā)布PERFECt項(xiàng)目的第二階段研究成果(無(wú)活塞機(jī)艙高效集裝箱船)。
    DNV GL 海事業(yè)務(wù)德國(guó)地區(qū)總經(jīng)理Matthias Ritters介紹了DNV GL在德國(guó)-其海事業(yè)務(wù)總部所在地的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。他說(shuō),客船是當(dāng)前不景氣市場(chǎng)的一個(gè)亮點(diǎn),德國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了很多有趣的項(xiàng)目。比如,DNV GL 將為兩艘在德國(guó)MV Werften船廠建造的星級(jí)郵輪Star Cruises提供船級(jí)服務(wù)。這兩艘船340米長(zhǎng),45米寬,分別于2019和2020年交付,她們將是德國(guó)建造的最大的客船。另一個(gè)業(yè)界第一的例子是,愛爾蘭渡輪公司(Irish Ferries)的客滾船,將是德國(guó)船廠建造的首個(gè)按照DNV GL新規(guī)范建造的船舶。由Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG)船廠建造, 該船將于2018年交付,她具有很多特點(diǎn)滿足環(huán)境法規(guī)的要求,展示了DNV GL 新規(guī)范在處理先進(jìn)和高效率船舶設(shè)計(jì)方面的靈活性。

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