韓進(jìn)海運(yùn)上周五正式在美國新澤西州美國破產(chǎn)法院（U.S. Bankruptcy Court）申請破產(chǎn)保護(hù)，以保護(hù)旗下船舶不受債權(quán)人扣押。如果申請得到美國破產(chǎn)法院認(rèn)可，所依據(jù)的美國破產(chǎn)法第15章將阻止美國債權(quán)人在韓進(jìn)海運(yùn)境外破產(chǎn)程序進(jìn)行之際扣押該公司資產(chǎn)或發(fā)動其它法律行動。據(jù)了解，初審定于本周二下午進(jìn)行。
根據(jù)2005年添加入破產(chǎn)法的第15章，有關(guān)公司在本國尋求出售其財(cái)產(chǎn)或重組時，可保護(hù)在美資產(chǎn)不受債權(quán)人影響。對于船舶在全世界港口面臨被未清償債權(quán)人扣押的航運(yùn)公司來說，這已成為它們的一個常用工具。
韓進(jìn)海運(yùn)在韓國申請破產(chǎn)回生（類似美國破產(chǎn)法第11章）已在美國及海外港口引發(fā)混亂。債權(quán)人扣押了韓進(jìn)海運(yùn)船舶，同時碼頭運(yùn)營商拒絕處理其貨物，使該公司裝載家用電器、電子產(chǎn)品和其它消費(fèi)品的集裝箱船無法靠泊。
法庭文件顯示，韓進(jìn)海運(yùn)是韓國目前最大的航運(yùn)公司，有140艘集裝箱船或散貨船，在全世界經(jīng)營約60條航線。韓進(jìn)海運(yùn)年運(yùn)輸量逾1億噸，是全世界第九大集裝箱船運(yùn)公司。 |
