據貿易風報道，日本尾道造船近日獲得了一家日本國內船東的2艘110000載重噸LR2型成品油船建造合同，這是尾道造船時隔15年來再次接獲LR2型成品油船訂單。
尾道造船上一次交付LR2型成品油船是在2002年，當時交付的新船為100000載重噸“Morning Glory VIII”號。尾道造船最新接獲的2艘LR2型成品油船將在2020年交付，采用尾道造船的最新設計，符合國際船級社協(xié)會（IACS）的協(xié)調共同結構規(guī)范（HCSR）和國際海事組織（IMO）新的噪聲與振動降低水平，新船具體造價并未公布。
熟悉尾道造船的消息人士稱，尾道造船并未參與競爭大型船舶訂單，因為其最大船塢也只能建造阿芙拉型船。業(yè)內人士認為，最新的2艘LR2型成品油船是由船用漆供應商Nakata Mac Corp旗下的航運公司Nakata Maritime訂造的。 |
