8月26日，赫伯羅特股東大會(huì)批準(zhǔn)了所有議程，為該公司與阿拉伯輪船合并鋪平了道路。
據(jù)悉，赫伯羅特股東批準(zhǔn)了與阿拉伯輪船合并，將其作為法定股納入赫伯羅特。股東還批準(zhǔn)了將目前12名監(jiān)事成員擴(kuò)大至16名，這實(shí)質(zhì)上肯定了與阿拉伯輪船合并。
監(jiān)事成員擴(kuò)張是因?yàn)榘⒗喆壳暗拇蠊蓶|，卡塔爾控股有限責(zé)任公司（QH）和沙特阿拉伯的公共投資基金（PIF），在阿拉伯輪船合并后將安排人員到赫伯羅特監(jiān)事會(huì)。本次合并仍舊要等待反壟斷部門的批準(zhǔn)。
赫伯羅特的首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示，赫伯羅特與阿拉伯輪船合并將是一個(gè)里程碑，兩家公司合并更有利于鞏固目前的市場(chǎng)地位和應(yīng)對(duì)未來(lái)的行業(yè)挑戰(zhàn)。赫伯羅特不但越來(lái)越大，也變得更加國(guó)際化，在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的情況下，合并能夠大大降低集裝箱的運(yùn)輸成本，阿拉伯輪船已經(jīng)對(duì)超大型集裝箱船(船型 船廠 買賣)進(jìn)行了投資，意味著赫伯羅特在未來(lái)幾年內(nèi)不需要投資任何超大型集裝箱船。
他補(bǔ)充，通過(guò)合并將長(zhǎng)期鞏固赫伯羅特世界第五大集裝箱船航運(yùn)公司的市場(chǎng)地位，并縮小與其他集裝箱航運(yùn)公司之間的差距，而且可以進(jìn)一步改善盈利能力，更好地應(yīng)對(duì)集運(yùn)行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。
7月18日，赫伯羅特和阿拉伯輪船簽訂了一項(xiàng)企業(yè)合并協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，一旦合并獲得監(jiān)管部門審查批準(zhǔn)，合并后的新赫伯羅特公司將擁有和運(yùn)營(yíng)237艘船舶，船隊(duì)總運(yùn)力達(dá)到約160萬(wàn)TEU。新公司預(yù)計(jì)年均箱運(yùn)量將達(dá)到1000萬(wàn)TEU，預(yù)計(jì)總營(yíng)業(yè)額將達(dá)到120億美元。合并后的新赫伯羅特將成為全球第五大班輪公司。 |
