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    隨著揚(yáng)子鑫福40萬噸礦砂船點(diǎn)火儀式啟動，揚(yáng)子江船業(yè)6艘40萬噸級超大型礦砂船項目正式拉開序幕。
    8月26日上午10時，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)舉行“40萬噸礦砂船項目啟動會”，工銀租賃、招商輪船、英國勞氏船級社（LR）、中國船級社（CCS）以及上海船舶設(shè)計院（SDARI）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨參加，共同慶祝六艘40萬噸礦砂船系列船項目正式啟動。
    項目啟動會由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理任樂天主持。會上，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長任元林發(fā)表致辭，任元林表示“感謝工銀租賃和招商輪船給予我們這次合作的機(jī)會，給予我們信任和支持，此次合作將會是我集團(tuán)發(fā)展過程中一個全新的起點(diǎn)�！薄敖窈�，我們將全力以赴、全心全意把此項目從紙面變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，造出令船東滿意的高質(zhì)量船舶�！�
    工銀租賃航運(yùn)金融事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理郭芳萌先生表示，揚(yáng)子江船業(yè)的造船實(shí)力是讓人信服的，期待著該項目的開花結(jié)果。招商輪船總經(jīng)理謝春林先生則表示，揚(yáng)子江船業(yè)有著良好的基礎(chǔ)設(shè)備、先進(jìn)的管理理念、優(yōu)秀的人才隊伍，在這樣的船廠造船，相信定能不負(fù)重望。
    據(jù)悉，今年5月，招商輪船全資子公司China VLOC Investment（中國超大型礦砂船投資有限公司，簡稱中國超礦）與工銀租賃控制下的馬紹爾群島籍全資子公司VLOC Maritime Holdings Limited(VMH)簽署合作協(xié)議，雙方將共同投資超大型礦砂船運(yùn)輸項目。該項目總投資金額為12.73億美元，其中招商輪船方投資3.819億美元。而VMH下屬VLOC Maritime Mashall Limited系工銀租賃投資經(jīng)營40萬噸級VLOC的資產(chǎn)平臺，該公司已從淡水河谷（國際）有限公司收購了4艘二手VLOC，并于2015年12月3日簽署了鐵礦石長期運(yùn)輸協(xié)議（COA1）。
    4月8日，VLOC Maritime Mashall Limited又與淡水河谷簽署了鐵礦石長期運(yùn)輸協(xié)議（COA2），約定由VLOC Maritime Mashall Limited新造10艘VLOC為淡水河谷提供長期的鐵礦石運(yùn)輸服務(wù)。隨后，VLOC Maritime Mashall Limited分別與中船重工和揚(yáng)子江船業(yè)分別簽署了4艘和6艘40萬噸級VLOC的新造船協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，該批新船將從2018年開始陸續(xù)交付。
    該船為新一代的超大型礦砂船，總長362米，型寬65米，結(jié)構(gòu)吃水23米，主機(jī)采用7G80ME，結(jié)構(gòu)吃水下服務(wù)航速為14.5節(jié)。同時為了滿足特定區(qū)域排放要求，該船還配備了LNG Ready（液化天然氣系統(tǒng)）。該超大型礦砂船是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造史上最大噸位的船舶。
    按照計劃，6艘40萬噸VLOC船項目將安排在揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)子公司建造，并采取兩條整船加兩條半船的建造方式，以確保按合同要求交船。