8月8日下午，銀行間市場清算所發(fā)布公告稱，當(dāng)天是武漢國裕物流產(chǎn)業(yè)集團有限公司2015年度第一期短期融資券（簡稱：15國裕物流CP001）的付息兌付日。截至今日日終，清算所仍未足額收到國裕物流支付的付息兌付資金，暫無法代理發(fā)行人進行本期債券的付息兌付工作。
本期債券出現(xiàn)違約并不意外，早在8月1日，國裕物流就發(fā)布了“15國裕物流CP001”將于8月6日（節(jié)假日順延至8月8日）到期，到期兌付存在不確定性的公告。武漢國裕公告中表示，因行業(yè)整體市場低迷導(dǎo)致公司財務(wù)狀況惡化，目前公司資金鏈?zhǔn)志o張，旗下主要子公司揚州國裕船舶制造有限公司生產(chǎn)活動處于停滯狀態(tài)。
據(jù)悉，該債券發(fā)行總額為4億元，本計息期債券利率為7.00%，到期應(yīng)兌付本息 4.28億元。公司原主體評級為 AA-，8月3日大公國際又將其主體評級下調(diào)至CC，“15國裕物流CP001”信用等級下調(diào)為D。
大公國際表示，國裕物流已基本喪失外部支持，資金鏈斷裂情形未有改善，通過自有資金償還到期債務(wù)的難度極高，信用風(fēng)險進一步加大。
而在此之前，投資者對于國裕物流本期債券的違約也有預(yù)感，并且向監(jiān)管部門和媒體反映了國裕物流存在信息披露不及時，不充分，并隱瞞重大關(guān)鍵性信息等問題。21世紀(jì)經(jīng)濟報道8月5日以《國裕物流4億短融兌付危機：投資者質(zhì)疑信披違規(guī)》為題進行了報道。
投資者質(zhì)疑，2015年12月18日國裕物流子公司江裕海運在銀行已有行199.98萬元貸款出現(xiàn)逾期，直到2016年3月14日發(fā)行人發(fā)布銀行貸款等債務(wù)逾期的公告，持有人方才得知，此時國裕物流及其下屬子公司的銀行貸款、墊款及欠息共計48658.72萬元。
此外，國裕物流還于2013年6月7日公告稱，“15國裕物流CP002”募集資金用途發(fā)生變動，發(fā)行文件規(guī)定為“歸還公司本部成本相對較高的銀行借款”，而后用于償付“14國裕物流CP002”，到期的銀行借款由發(fā)行人通過自有資金或其他方式償還。
值得注意的是“15國裕物流CP002”發(fā)行于2015年10月28日，而“14國裕物流CP002”到期日為2015年11月13日，時隔僅16天，“15國裕物流CP002”的募集資金就已經(jīng)被挪用于償還之前到期的債券，但時隔6個月后才告知投資者。 |
