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    中國外運天津有限公司（中外運天津）隸屬中國外運股份有限公司（中外運股份），脫胎于1951年創(chuàng)立的中國進口公司天津分公司。2002年12月經重組改制，隨中國外運股份有限公司在香港上市，是一家集集裝箱業(yè)務、散雜貨業(yè)務、專業(yè)物流業(yè)務為一體的現代化、綜合性的大型物流企業(yè)。
作為一家老牌國有企業(yè)，65歲的中外運天津在市場大環(huán)境變幻莫測的今天，主動迎難而上，銳意改革，追求實效，從而煥發(fā)出不同以往的勃勃生機。
    惟津 
    《京津冀協同發(fā)展規(guī)劃綱要》（《綱要》）明確了推進京津冀協同發(fā)展工作的總體思路，其中中外運天津所在的天津市被定位為北方國際航運中心，在北京擔當“四個中心”核心任務不變的前提下，天津市作為輻射京津冀、乃至整個華北地區(qū)的物流中心的雛形漸現。2015年，天津港與上海港、青島港等港口繼續(xù)位列全球港口前十位——貨物吞吐量達5.4億噸，其中外貿為2.98億噸；集裝箱吞吐量1411萬TEU，其中外貿占737萬TEU——煤炭、原油及其制品、礦石、鋼材、汽車等為天津港運作的主要貨物品類。除了規(guī)模化效應之外，天津港還依托地緣優(yōu)勢擴大對外出口的力度，歐洲、中東、美國、日韓、東南亞等地區(qū)占據天津港對外出口的前列，并逐漸向南美洲、非洲和澳洲等新興熱點區(qū)域展開。
    中外運天津基于國家政策層面對本地區(qū)傾斜的契機，按照中外運長航集團和中外運股份的要求與部署，以《綱要》為抓手謀劃布局，借著國家建設自由貿易園區(qū)和自主創(chuàng)新示范區(qū)的惠澤，以及天津市加快濱海新區(qū)開發(fā)開放的春風，日漸成為一家承擔起天津市“一帶一路”建設、打造多式聯運跨境交通走廊的物流企業(yè)——這也同時在內因上構成了中國外運天津有限公司實現發(fā)展的“五大歷史機遇”。2016年5月18日，隨著汽笛(產品庫 求購 供應)的長鳴聲，由大連駛往東歐白俄羅斯的中白商貿物流園項目大連國際(股票)班列緩緩駛出大連大窯灣港區(qū)鐵路集裝箱中心站，這標志著由中外運天津和招商局物流集團（天津）有限公司共同組織貨源的“一帶一路”國際班列正式開通——中外運天津“全面輻射華北、環(huán)渤海經濟圈”的效應初現。班列的開行，是中外運長航集團與招商局集團戰(zhàn)略重組，以及招商局集團成立綜合物流事業(yè)部以后，中外運股份與招商物流合作的第一個綜合物流項目。一周后的5月26日，中外運天津與天津濱海新區(qū)中心商務區(qū)在于家堡金融服務中心正式簽署戰(zhàn)略合作協議，中外運天津負責人表示：“‘十三五’期間，公司將結合天津市面臨的‘五大歷史機遇’，落地實施963協同增進計劃，為濱海新區(qū)的發(fā)展做出貢獻！”中外運天津是這樣說的，更是這樣做的。6月28日，由中外運天津組織貨源的“新港北—廣州”特需班列在中鐵天津集裝箱中心站首發(fā)，不僅豐富了自身的服務產品，而且是貫徹中外運股份“十三五”發(fā)展規(guī)劃，踐行“口岸帶動內地”的具體體現，將深入推動京津冀及內陸腹地集裝箱業(yè)務的發(fā)展，促進綜合物流業(yè)務的快速提升。
    “立足天津，依托港口；兩翼聯動，輻射內地�！薄�—這短短的十六個字，是中外運天津一直踐行的經營理念。正是以一種鍥而不舍的“工匠精神”， 中外運天津才得以充分挖掘了圍繞天津港為中心的京津冀區(qū)域物流的業(yè)務潛力，同時在目前市場大環(huán)境趨冷的情況下，做到進可“攻城拔寨”、退可“安營扎寨”，從而真正地做到具備一定能力的市場風險抗性。
    “惟津”，不是一個帶著地方保護主義色彩的、空洞乏味的詞匯，這代表著65年來廣大天津外運人熱愛、眷戀這片熱土，并愿意為這片熱土奮力搏擊的慷慨和熱忱。
    惟今
    2009年至今的航運業(yè)危機已然彌擴成一場歷時將近八年的“持久戰(zhàn)”，很多企業(yè)催生出“另謀出路，多點開花”等違反經濟發(fā)展規(guī)律的消極念頭，正如同經濟學家們一再強調的：面對危局，唯有挖掘現有的潛力，將主營業(yè)務做實做細，合理安排資源和精力瞄準潛在的市場，不要盲目做大做強，基于對企業(yè)嚴密而有針對性的分析，給出卓有實效的一攬子解決方案。
    于1957年籌建、1960年成立、有著30.7萬平方米占地面積的中外運天津下屬托管企業(yè)——中國外運天津集團新河儲運公司（新河儲運）正是一個在市場危局中努力搏殺的典型例子。新河儲運負責人向記者介紹，作為一家相對較為老化的倉儲企業(yè)，新河儲運面對形勢的急劇變化，經歷了陣痛，但是他們并沒有放棄，而是積極求變，利用已有的鐵路專用線、機械設備等資源，開拓鐵路集裝箱業(yè)務，對企業(yè)在如此困難的情況下實現盈利提供了相當大的助推作用。
    與新河儲運面對同樣現實困境的還有中國外運天津集團塘沽公司（塘沽公司）——這家?guī)缀跖c中外運天津一起榮辱與共65載的托管企業(yè)，因為母公司改制、上市等一系列大動作的需要，加之也確實面臨一些老國企存有的、諸如員工年齡結構老化等客觀因素，由此而來的疊加效應也曾讓公司面臨連年虧損并成為“勞什子”的不利地位。然而如今記者親眼目睹的卻是一家在窗明幾凈的工作環(huán)境下、熱火朝天地為中外運天津的后勤保障添磚加瓦的、充滿熱情和活力的公司，大家雖然挑起的是“臟活累活”，但心里卻很踏實、很開心。
    “惟今”，著眼當下，在面臨困難的市場環(huán)境下做好自己的本職工作，這能不說是中外運天津65年風雨歷程的積淀？
    惟精
    中外運天津猶如一艘巨輪，65年來，她在市場的風起云涌中劈波斬浪。面對這個新時代帶來的新挑戰(zhàn)和新機遇，企業(yè)將如何立足于現有的基礎，探索不一樣的嶄新未來？記者注意到，中外運天津的963協同增進計劃（963計劃）正在給“中外運天津”號巨輪注入高推進力的“燃料”。
    為抓住五大歷史機遇，創(chuàng)新經營發(fā)展模式，深化主營業(yè)務整合，打造業(yè)務專家團隊，全面提升經營管理能力，中外運天津經過嚴密的調研和內部討論，編制出臺了963計劃，明確了經營定位、發(fā)展目標、業(yè)務舉措以及戰(zhàn)略支撐，形成了專業(yè)專注、分工協作的經營體系。
    “963”中的“3”，即中外運天津的“三大板塊”。這三大板塊分別為：集裝箱板塊、散雜貨板塊和專業(yè)物流板塊。“963”中的“6”，即中外運天津的“六個平臺”。具體來說包含：海運訂艙平臺、海運內貿平臺、散雜貨訂艙平臺、鐵路多式聯運平臺、港口交接平臺和拆裝箱平臺。“963”中的“9”，即中外運天津的“九條業(yè)務線”。具體包括：集裝箱業(yè)務、國際多式聯運業(yè)務、散雜貨船(船型 船廠 買賣)貨代業(yè)務、大宗商品業(yè)務、合同物流業(yè)務、工程物流業(yè)務、化工物流業(yè)務、保稅物流業(yè)務和報關業(yè)務。中外運天津以963計劃條分縷析了自我的發(fā)展目標，從而將任務板塊化、明晰化，增強了各部門間的分工布局和戰(zhàn)略協調。
    同時，為加強相關部門對日常業(yè)務運作的支持和保障，中外運天津主動納入ISO9000:2015版的質量管理體系，關注客戶需求，以目標績效為導向，強化風險思維，推進“基于流程的全面質量管理體系和基于公司運營保障的風險管理體系”建設，使得基于流程管理的企業(yè)模式在中外運天津不再是一句空話。
    為深入推進運營IT一體化，中外運天津投入極大的精力打造“963”專屬信息化系統，充分發(fā)揮信息技術對業(yè)務創(chuàng)新的驅動引領作用，初步實現電子委托，可查詢、可跟蹤、可評價、可網上結算，提升全程物流可視化、線上線下一體化以及移動化客戶服務，運用智能化與大數據手段提供增值服務。為進一步加強銷售的體系管理、全過程管理和績效管理，中外運天津還自主研發(fā)了客戶管理系統（CRM系統），實現了全體銷售人員PC端和手機端應用，從而將客戶的維培從點對點變成了面上服務，提高了整體效率，也改良了客戶體驗。
    對于外部供應商，中外運天津從規(guī)范管理入手，細化分類標準，組建供應商核心管理團隊，集中對供應商的資質資信、業(yè)務范圍、操作能力、風險管控等進行現場評估、考核，基本形成了供應商申請初評、考察準人、監(jiān)督評價、持續(xù)改進的管理體系，從而達到了加強供應商集中管控、推進內部優(yōu)質供應商資源全面共享、加強采購和操作環(huán)節(jié)成本管控的目的，為篩選戰(zhàn)略供應商打下了基礎。
    963計劃給中外運天津帶來了由內而外的整體革新，集裝箱船代、場站、訂艙、散雜貨船代、大宗商品等傳統業(yè)務持續(xù)提質增效，公共訂艙量位居天津前列，為50多家船公司提供訂艙代理服務，工程物流、合同物流、保稅物流業(yè)務量呈現100%的增長，鐵路多式聯運、拼箱、特種運輸等產品不斷創(chuàng)新；石油化工、冶金、新能源新材料等戰(zhàn)略客戶迅猛增長；在天津自貿區(qū)優(yōu)良的政策環(huán)境下，中外運天津下屬兩家公司被確認為天津市第一批跨境電商試點單位……
    正是基于這種良好的發(fā)展勢頭，中外運天津員工的自信心普遍得到了增強，用一句中外運天津普通員工的話來說：“這些年來，公司領導在企業(yè)發(fā)展的同時，堅持為員工謀福祉，我們的辦公環(huán)境變美了、伙食條件變好了，大家的心氣高了、信心足了、工作更有干勁了�！庇浾吡私獾�，正是有了這種精、氣、神，在中外運天津最近舉辦的一次迎65周年職工健步走活動中，員工踴躍報名并全程參與，洋溢著特有的活力，公司向心力、凝聚力可見一斑。另外，記者還應邀參加了中外運天津舉辦的“踐行963•青春永擔當”主題演講比賽，切身體會到了這個歷經65年滄桑歲月的企業(yè)煥發(fā)的新生。
     “惟精”，出自《尚書・大禹謨》的“惟精惟一”，指用功精深、用心專一。試想，如果領導為企業(yè)的發(fā)展殫精竭慮，員工為企業(yè)的壯大嘔心瀝血，一家企業(yè)怎么會沒有發(fā)展？65年，對于一家企業(yè)來說，或許是一段無涯的心路歷程，然而中外運天津的耕耘，還將就此延續(xù)……