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    DEUTSCHE YACHTEN集團(tuán)旗下的Otto Piening公司近日首次開(kāi)發(fā)出了可以用水基液壓系統(tǒng)運(yùn)行的可調(diào)螺距螺旋槳。該水基液壓系統(tǒng)調(diào)距槳目前正在申請(qǐng)專(zhuān)利，并且將于今年9月6-9日在漢堡海事會(huì)上展出。
    該系統(tǒng)是世界上第一臺(tái)水基液壓系統(tǒng)可調(diào)螺距螺旋槳，已經(jīng)通過(guò)DNV GL船級(jí)社認(rèn)證，并且被巨型游艇市場(chǎng)認(rèn)可，作為海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)艦船使用也非常環(huán)保。
    該水基液壓系統(tǒng)可調(diào)螺距螺旋槳通過(guò)了在Piening螺旋槳公司全功率條件下200多萬(wàn)個(gè)螺距調(diào)整周期和一年半的密集內(nèi)部開(kāi)發(fā)工作。試驗(yàn)證明該螺旋槳磨損和毀壞率非常地低。由于在將承受最大機(jī)械應(yīng)力的區(qū)域?qū)ｉT(mén)噴涂了高性能復(fù)合材料，因此獲得了良好的試驗(yàn)結(jié)果。
    水作為一種液壓流體將為用戶提供全方位的效益。首先是節(jié)約成本，而且可以在世界上絕大多數(shù)地方應(yīng)用，同時(shí)方便儲(chǔ)備。
    由于很少泄漏，所以沒(méi)有環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，這意味著船舶能夠在任意區(qū)域航行。即使海水進(jìn)入液壓系統(tǒng)也無(wú)大礙。而且，作為一種潤(rùn)滑劑的水在任何情況下都是不可燃的。
    在眾多客戶要求后，自2013年就一直在尋求發(fā)展這種產(chǎn)品的管理合伙人Mathias Pein解釋說(shuō)，“不過(guò)，我們的PCP型可調(diào)螺距螺旋槳在很多領(lǐng)域已經(jīng)優(yōu)化�！迸e例來(lái)說(shuō)，螺旋槳槳轂/直徑比，考慮了流體動(dòng)力學(xué)，為方便葉輪和螺距不僅改進(jìn)了控制機(jī)構(gòu)，對(duì)其結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了修改。另外，一個(gè)新特點(diǎn)是葉片可以用螺栓裝在輪轂內(nèi)外側(cè)。
    這些必要的組件是相同的順時(shí)針和反時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳。這樣可以減少元件的數(shù)量。葉片根部高度靈活的密封加上專(zhuān)用耐腐蝕材料將進(jìn)一步強(qiáng)化這種類(lèi)型的螺旋槳的特色。
    在DNV GL船級(jí)社嚴(yán)密和嚴(yán)格的監(jiān)督下進(jìn)行的一系列測(cè)試是采用安裝在650毫米槳轂五葉可調(diào)螺距螺旋槳進(jìn)行的。試驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生的力在轉(zhuǎn)速為440轉(zhuǎn)/分時(shí)相功當(dāng)于率輸出3,300 kW。