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    船東將訂單轉(zhuǎn)為FSRU ，修改價格和交付日期，并與造船廠在預(yù)付條款及VLCC意見上達(dá)成一致。
    環(huán)球航運(yùn)集團(tuán)（BW Group）將在韓國大宇造船（DSME）訂造的4艘LNG運(yùn)輸船中的其中1艘船轉(zhuǎn)為浮動儲存和再氣化船(FSRU)，船東修改了交付日期及價格，同時，本周與造船廠簽署2艘VLCC合同。
    韓國及船舶經(jīng)紀(jì)人的報告顯示，旨在幫助現(xiàn)金短缺的韓國造船廠，環(huán)球航運(yùn)（BW）同意在提高預(yù)付款的基礎(chǔ)上，將在2014年簽署的2艘17.34萬-cbm LNG 運(yùn)輸船的價格降低至3.8億美元，原來的價格為4.14億美元。船的交付日期不變。
    經(jīng)紀(jì)人表示，由于匯率波動，造船廠以韓元向證券交易所匯報，因此實(shí)際減少的價格變得模糊。
環(huán)球航運(yùn)（BW）去年簽訂了2艘LNG運(yùn)輸船合同，集團(tuán)把第2艘船轉(zhuǎn)為浮動儲存和再氣化船（FSRU），交付日期從2019年3月推遲到同年9月。
    這2艘船的造價從之前報道的4億美元提高到4.26億美元，差價反映出建造再氣化船的額外費(fèi)用。但是，據(jù)悉，環(huán)球航運(yùn)（BW Group）同意提前支付在交船前的分期付款。
    在這些細(xì)節(jié)披露后幾小時內(nèi)，環(huán)球航運(yùn)確認(rèn)在大宇造船（DSME）建造2艘31.8萬-dwtVLCC新船，船將在2018年年中交付，價格為2000億韓元（1.792億美元）。
    經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為，LNG船的轉(zhuǎn)換、預(yù)付款的增加以及新訂造的VLCC對環(huán)球航運(yùn)（BW Group）與大宇造船（DSME）雙方均有利。