Capital Product Partners (CPP)的2艘油船日前獲得母公司Capital Maritime & Trading Corp定期租約合同。
其中，162397載重噸的LR3成品油船“Miltiadis M II”輪（建于2006年）獲得母公司為期10~12個(gè)月的定期租約，日租金為25000美元，合同將于8月開始執(zhí)行。該船此前獲得Capital Maritime為期7個(gè)月的租約合同，日租金為35000美元。
另一艘159982載重噸的蘇伊士型油船“Amore Mio II”輪（建于2001年）也獲得了母公司的租約，日租金為21000美元。該船將于8月結(jié)束殼牌的租約合同，該合同的日租金為33750美元。
與此同時(shí)，CPP一艘36700載重噸的MR化學(xué)品/成品油船“Agisilaos”輪（建于2006年）已經(jīng)取代36725載重噸的“Arionas”輪（建于2006年）執(zhí)行Flota Petrolera Ecuatoriana（Flopec）的租約，日租金為19000美元。“Arionas”輪正在進(jìn)行特殊的檢修。
對(duì)于近期的市場(chǎng)，CPP公司表示，油船尤其是成品油船的基本面保持穩(wěn)定，在低油價(jià)環(huán)境下，海運(yùn)量有所增長(zhǎng)，但油船運(yùn)力供應(yīng)增加打壓了現(xiàn)貨市場(chǎng)的收益。不過，今年以來，油船的新訂單有限，船廠產(chǎn)能優(yōu)化和油船市場(chǎng)供需趨向合理化，中長(zhǎng)期的油船市場(chǎng)保持樂觀。
CPP公司補(bǔ)充，該公司近期正在與現(xiàn)代商船協(xié)商集裝箱船租金削減20%事宜。該公司將在目前集裝箱船市場(chǎng)疲軟的情況下為租約合同爭(zhēng)取更有利的結(jié)果。 |
