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    當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月21日，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下一艘新巴拿馬型集裝箱船“新非洲（Xin Fei Zhou）”號(hào)撞到了巴拿馬運(yùn)河的一個(gè)船閘側(cè)壁后船體受損。
    據(jù)悉，“新非洲”號(hào)在向北航行經(jīng)過(guò)Agua Clara船閘時(shí)，撞上了船閘的一側(cè)。
    據(jù)了解，8500TEU集裝箱船“新非洲”輪屬于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)，目前�？吭诹税湍民R科隆。
    “新非洲”輪此次碰撞事件表明，巴拿馬運(yùn)河新船閘確實(shí)存在增加船舶和船員的風(fēng)險(xiǎn)。這是由于新的船閘與現(xiàn)有的船閘不同，是通過(guò)兩艘拖船一前一后來(lái)引導(dǎo)船舶的。
    國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)（ITF）委托的一項(xiàng)獨(dú)立研究稱，新船閘的安全性受到威脅是因?yàn)樾麻l室的尺寸對(duì)拖船的配置來(lái)說(shuō)過(guò)小。不過(guò)，巴拿馬運(yùn)河管理局已駁回了ITF的研究結(jié)論，稱該研究缺乏科學(xué)準(zhǔn)確性和可信性。
    巴拿馬運(yùn)河管理局表示，正在調(diào)查7月21日的事件，并稱“新非洲”輪此次碰撞事件是自6月份巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建完成之后第一次發(fā)生此類事件。