成功出售D’Amico的2艘撤單船，另外7艘汽車運輸船確定將按期交付，揚帆集團正在用實際行動破除資金困難“面臨破產(chǎn)”的傳言。
成功售出D’Amico撤單散貨船
本周多家經(jīng)紀商報告稱，揚帆集團另一艘在建Ultramax型散貨船以1600-1700萬美元的價格出售給丹麥船東Celsius Shipping。
消息稱，Celsius Shipping近日從揚帆集團購入1艘在建64000載重噸ultramax散貨船，該船將于下月初交付。這艘船也是CelsiusShipping今年購買的第2艘轉(zhuǎn)售ultramax船。今年5月份，Celsius從韓通船舶重工買入一艘（船號Hull No HT64-209），價格為1630萬美元。
據(jù)貿(mào)易風消息，Celsius Shipping此次購買的這艘船是D’Amico于2年前在揚帆集團訂造的6艘ultramax船中的其中一艘，每艘船的造價約2800萬美元。
此前，D’Amico以未能在合同要求時間內(nèi)交付及技術(shù)問題為由拒絕接收這艘船。
消息人士稱，揚帆集團為D’Amico建造了6艘新船中的4艘，D’Amico原計劃準備將第5及第6艘船轉(zhuǎn)換為2500TEU集裝箱船，然而，由于船廠未能按時交付新船，因此D’Amico于2016年1月決定撤銷訂單。
貿(mào)易風報道稱，針對D’Amico提出的技術(shù)問題，揚帆集團并不認可，并且聘請第三方對船只進行檢查，同時還就此事向中國海事局提交了一份報告。
消息人士稱，D’Amico公司的第3艘ultramax散貨船已完工，將于本月底交付。但是，船東不大可能接收船。該人士認為，由于船東已支付了30%的貨款，以目前的市場行情，出售D’Amico公司的船對揚帆集團不會造成很大的虧損。
船東確認7艘汽車運輸船將按時交付
揚帆集團的另一家主要客戶意大利船東Grimaldi集團去年訂造了5艘汽車運輸船，并執(zhí)行了2艘新船備選訂單，每艘價格為6000萬美元，安排在2017年開始交付。該系列船是為從歐洲運輸菲亞特克萊斯勒汽車生產(chǎn)的新車型到美國而量身定做。
Grimaldi集團首席執(zhí)行官Emanuele Grimaldi似乎不是特別擔心揚帆集團的財務(wù)問題，他表示：“我們一直在了解新的情況，但是我們并不擔心，因為我們與揚帆集團簽署的新船訂單擁有一流銀行的退款保函，此外還有3艘汽車運輸船將通過金陵船廠交付。”
Grimaldi補充：“我不認為中國政府會讓揚帆集團這樣的造船廠破產(chǎn)。去年簽署的合同也規(guī)定，船舶每延遲一天交付將賠償20000歐元。”
資金困難狀況有望緩解
有消息船，D’Amico撤銷4艘64000噸散貨船訂單后，因沒錢購買發(fā)動機和鋼板，舟山揚帆集團不得不延遲部分項目，甚至有傳言稱揚帆集團面臨破產(chǎn)。
為此，揚帆集團尋求地方政府幫助。有消息稱，舟山政府將給揚帆集團舟山船廠提供5億人民幣貸款，與此同時，青島揚帆造船廠也得到當?shù)卣馁Y助，但具體金額未被披露。
舟山揚帆一位管理人員之前曾經(jīng)表示，銀行將在今后5個月時間內(nèi)提供5億貸款，目前已經(jīng)收到1億人民幣。
揚帆集團屬于白名單船廠之一，這使得揚帆集團更容易獲得融資。另外，因為成功售出撤單船，資金困難狀況在短期內(nèi)有望緩解。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示，揚帆集團目前手持訂單43艘，總計851675CGT，手持訂單排名中國船廠第13位。 |
