船廠排名很多，有按照完工量，也有按照手持訂單，但是能夠反映企業(yè)真實(shí)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀的統(tǒng)計(jì)方法應(yīng)該是銷(xiāo)售收入。日前國(guó)外媒體首次公布了按銷(xiāo)售收入排名的全球十大造船企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，世界前五位的造船企業(yè)均位于亞洲的韓國(guó)、中國(guó)和日本，清晰的顯示了當(dāng)前全球造船業(yè)的風(fēng)向。（小編注：企業(yè)實(shí)際銷(xiāo)售收入其實(shí)很難統(tǒng)計(jì)，尤其中國(guó)兩大集團(tuán)都有大量軍品業(yè)務(wù)，因?yàn)樯婕氨Ｃ懿粫?huì)全部對(duì)外公開(kāi)，這在很大程度上影響兩大集團(tuán)的排名，所以該排名也只能是一種參考。）
以下是按2015年銷(xiāo)售收入統(tǒng)計(jì)的全球10大造船集團(tuán)排名情況：
No.1 現(xiàn)代重工——393.2億美元
現(xiàn)代重工總部位于韓國(guó)蔚山，主要為船舶、工業(yè)和能源領(lǐng)域提供工程、制造、安裝和金融服務(wù)。旗下設(shè)有10個(gè)事業(yè)部——造船事業(yè)部、海工事業(yè)部、工廠工程事業(yè)部、發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)械事業(yè)部、電力電氣系統(tǒng)事業(yè)部、工程設(shè)備事業(yè)部、綠色能源事業(yè)部、金融服務(wù)事業(yè)部、煉油事業(yè)部及其它事業(yè)部。造船事業(yè)部主要設(shè)計(jì)和建造原油與化學(xué)品油船、成品油船、LNG和LPG運(yùn)輸船、潛艇、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、通用貨船、散貨船、半潛式鉆臺(tái)和軍用船等。發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)械事業(yè)部是全球最大的船用柴油機(jī)制造商，占全球市場(chǎng)大約36%份額�，F(xiàn)代重工在韓國(guó)、北美、亞洲、歐洲和中東地區(qū)設(shè)有研發(fā)中心，在全球設(shè)有15個(gè)辦事處和26家下屬企業(yè)。2015年，現(xiàn)代重工實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入393.2億美元，比2014年下降12.1%。
No.2 三菱重工——359.7億美元
三菱重工總部位于日本東京，主要為航空、船舶、國(guó)防、太空與能源領(lǐng)域提供產(chǎn)品和服務(wù)，設(shè)有5個(gè)事業(yè)部——商業(yè)航空與運(yùn)輸系統(tǒng)事業(yè)部、集成國(guó)防和太空系統(tǒng)事業(yè)部、機(jī)械事業(yè)部、設(shè)備與基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部、能源與環(huán)境事業(yè)部。其中商業(yè)航空與運(yùn)輸系統(tǒng)事業(yè)部包括商船領(lǐng)域，具體部門(mén)是造船與海洋發(fā)展部以及船用機(jī)械與發(fā)電機(jī)部，主要制造、安裝、銷(xiāo)售和服務(wù)LNG和LPG運(yùn)輸船、客船、商用郵船、特種船等，以及供應(yīng)船用設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)、船用結(jié)構(gòu)物和自動(dòng)化系統(tǒng)，并提供工程服務(wù)。三菱重工擁有3家主要船廠，均位于長(zhǎng)崎。軍船部門(mén)則主要為日本海上自衛(wèi)隊(duì)設(shè)計(jì)和建造驅(qū)逐艦等各種類型軍船，包括潛艇。三菱重工在截至2016年3月底的財(cái)年，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入359.7億美元，比上一財(cái)年增長(zhǎng)1.4%。
No.3 大宇造船——127.6億美元
大宇造船總部位于韓國(guó)首爾，是造船業(yè)巨頭與海工承包商，主要建造商用和特種船舶，包括客渡船、油船、軍船和能源領(lǐng)域的固定平臺(tái)。大宇造船設(shè)有4個(gè)事業(yè)部——造船事業(yè)部、海工事業(yè)部、工程事業(yè)部及其它事業(yè)部，其船廠位于朝鮮半島的東南端，面積達(dá)430萬(wàn)平方米，擁有全球最大產(chǎn)能的船塢，在英國(guó)、挪威、希臘、美國(guó)、中國(guó)、阿聯(lián)酋、新加坡、日本和巴西設(shè)有運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)。大宇造船致力于建造LNG運(yùn)輸船（包括LNG-RV）、超大型集裝箱船、超大型原油運(yùn)輸船、超大型礦石運(yùn)輸船、大型LPG運(yùn)輸船和汽車(chē)運(yùn)輸船，同時(shí)還建造高速渡船和豪華旅游船、潛艇、驅(qū)逐艦和軍用輔助船。大宇造船海工事業(yè)部則是領(lǐng)先的工程、采購(gòu)、建造、安裝服務(wù)提供商，主要產(chǎn)品包括固定平臺(tái)、鉆臺(tái)和鉆探船等。2015年，大宇造船實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入127.6億美元，比2014年略有下降。
No.4 中船重工——92.1億美元
中國(guó)船舶重工集團(tuán)是中國(guó)最大的造修船集團(tuán)之一，是國(guó)家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體，主要從事海軍裝備、民用船舶及配套、非船舶裝備的研發(fā)生產(chǎn)。旗下?lián)碛写筮B船舶重工集團(tuán)有限公司、渤海船舶重工有限責(zé)任公司、武昌船舶重工集團(tuán)有限公司、山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司、青島北海船舶重工有限責(zé)任公司、天津新港船舶重工有限責(zé)任公司、大連船用柴油機(jī)有限公司等一批船廠和設(shè)備企業(yè)。
中船重工擁有我國(guó)目前最大的造修船基地，集中了我國(guó)艦船研究、設(shè)計(jì)的主要力量，具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，年造船能力1500萬(wàn)噸，能夠設(shè)計(jì)、建造和塢修各種油船、化學(xué)品船、散貨船、集裝箱船、滾裝船、LPG船、LNG船、工程船舶及海洋工程裝備等，并出口到世界五大洲60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
中船重工擁有國(guó)內(nèi)最齊全的船舶配套能力，自主創(chuàng)新與引進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，形成了各種系列的艦船主機(jī)、輔機(jī)和儀表、武備等設(shè)備的綜合配套能力。
主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：經(jīng)營(yíng)集團(tuán)公司和成員單位的全部國(guó)有資產(chǎn)；開(kāi)展境內(nèi)外投融資業(yè)務(wù)；承擔(dān)以艦船為主的軍品科研生產(chǎn)；承擔(dān)國(guó)內(nèi)外民用船舶、設(shè)備和非船產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和修理。2015年中船重工實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入92.1億美元。
（小編注：如果按照《財(cái)富》公布2016年世界500強(qiáng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中船重工2015年?duì)I業(yè)收入360.122億美元計(jì)算的話，中船重工可以排全球第二。）
No.5 三星重工——82.6億美元
總部位于韓國(guó)的三星重工是全球領(lǐng)先的造船企業(yè)之一，也是韓國(guó)三大船廠之一，主要占據(jù)高端造船市場(chǎng)，比如鉆探船、LNG運(yùn)輸船和FPSO市場(chǎng)等。 三星重工在美國(guó)、英國(guó)、西班牙、希臘、印度、新加坡、日本、阿聯(lián)酋等地設(shè)有運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)分為四部分——造船與海工、電力與控制系統(tǒng)、風(fēng)能、技術(shù)研發(fā)等。三星重工的造船與海工業(yè)務(wù)主要建造和研發(fā)LNG運(yùn)輸船、穿梭油船和超大型集裝箱船、鉆探船和FPSO等船型，同時(shí)也建造固定平臺(tái)、半潛式平臺(tái)等海上設(shè)施。 2015年三星重工實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入82.6億美元，同比上年下降24.6%。
No.6 Huntington Ingalls工業(yè)公司——70.2億美元
總部位于美國(guó)弗吉尼亞州紐波特紐斯的Huntington Ingalls工業(yè)公司是一家軍用造船廠，同時(shí)也為核能源、油氣市場(chǎng)提供制造、工程和管理服務(wù)，主要為美國(guó)海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)設(shè)計(jì)和建造、維修船舶。Huntington Ingalls工業(yè)公司設(shè)有Newport News造船和Ingalls造船2家船廠，同時(shí)下屬多家企業(yè)。Ingalls造船主要設(shè)計(jì)和建造各種非核動(dòng)力船舶，包括現(xiàn)代化升級(jí)。Newport News造船主要設(shè)計(jì)、建造、維修各種核動(dòng)力船，包括航母和核潛艇。Huntington Ingalls工業(yè)公司在2015年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入70.2億美元，比2014年的69.57億美元出現(xiàn)增長(zhǎng)。
No.7 中船集團(tuán)—— 42.7億美元
中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司組建于1999年7月1日，是在原中國(guó)船舶工業(yè)總公司所屬部門(mén)企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國(guó)有企業(yè)，在業(yè)務(wù)上形成了以軍工為核心主線，貫穿船舶造修、海洋工程、動(dòng)力裝備、機(jī)電設(shè)備、信息與控制、生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)六大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，在海洋防務(wù)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、海洋開(kāi)發(fā)裝備、海洋科考裝備四大領(lǐng)域擁有雄厚實(shí)力。
目前，中船集團(tuán)旗下已聚集了一批中國(guó)最具實(shí)力的骨干海洋裝備造修企業(yè)、頂層總體研究設(shè)計(jì)院所、高端動(dòng)力機(jī)電裝備制造企業(yè)、先進(jìn)電子信息技術(shù)企業(yè)，以及成套物流、國(guó)際貿(mào)易、金融服務(wù)、工程總包、高端咨詢等生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)，成為我國(guó)海軍艦艇以及海警、漁政、海關(guān)緝私、武警邊防等公務(wù)船研制的中堅(jiān)力量，能夠設(shè)計(jì)、建造符合世界上任何一家船級(jí)社規(guī)范、滿足國(guó)際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求、適航于任一海區(qū)的現(xiàn)代船舶及海洋工程裝備，產(chǎn)品種類從普通的油船、散貨船、集裝箱船到具有當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)水平的超大型油船（VLCC）、超大型集裝箱船、大型礦砂船（VLOC ）、各類大型液化氣船（VLGC）、各類滾裝船、遠(yuǎn)洋科考船、遠(yuǎn)洋漁船、化學(xué)品及成品油船，以及超深水半潛式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)、大型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）、多纜物探船、深水工程勘察船、大型半潛船、海底鋪管船等，形成了多品種、多檔次的產(chǎn)品系列，產(chǎn)品已出口到150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
2015年中船集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入42.7億美元。
（小編注：如果按照《財(cái)富》公布2016年世界500強(qiáng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中船集團(tuán)2015年?duì)I業(yè)收入301.909億美元計(jì)算的話，中船集團(tuán)可以排全球第四。）
No.8 勝科海事——36.1億美元
總部位于新加坡的勝科海事是一家集成的船舶與海工方案提供商，專業(yè)建造各種革新船舶和鉆臺(tái)項(xiàng)目，旗下設(shè)有4個(gè)事業(yè)部——鉆井平臺(tái)和浮式裝置事業(yè)部、維修與升級(jí)事業(yè)部、海上平臺(tái)事業(yè)部、特種船建造事業(yè)部。其中鉆井平臺(tái)和浮式裝置事業(yè)部主要為各種復(fù)雜項(xiàng)目提供交鑰匙方案，具有全球集成的設(shè)計(jì)與執(zhí)行能力，能建造和改裝FPSO、FSO、FLNG和MOPU船等，以及鉆探船、潛水器、自升式鉆井平臺(tái)、TLP和SPAR等；維修與升級(jí)事業(yè)部則主要對(duì)船舶和海上結(jié)構(gòu)物進(jìn)行固定、裝配和修正；海上平臺(tái)事業(yè)部則為鉆探和發(fā)電領(lǐng)域建造平臺(tái)。特種船建造事業(yè)部主要建造高性能和多用途船、重吊船、挖泥船和集裝箱船。2015年勝科海事實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入36.1億美元，比上年下降14.8%。
No.9 今治造船——31.6億美元
今治造船集團(tuán)是日本的專門(mén)從事船舶建造、維修和工程的造船廠，設(shè)有三個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)和下屬9家船廠，每年能建造超過(guò)90艘船，包括散貨船、集裝箱船、木片運(yùn)輸船、特種貨船、油船和汽車(chē)渡船(船型船廠 買(mǎi)賣(mài))等。2015年今治造船實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入31.6億美元。
No.10 韓進(jìn)重工——25億美元
韓國(guó)韓進(jìn)重工是一家建設(shè)合同承包商，主要從事造船與工程建設(shè)業(yè)務(wù)，造船總部位于釜山，建設(shè)工程總部位于首爾。韓進(jìn)重工還在菲律賓、倫敦、馬尼拉、新加坡、洛杉磯、雅典、中國(guó)香港、上海和迪拜設(shè)有辦事處。其造船業(yè)務(wù)主要包括集裝箱船、散貨和氣體運(yùn)輸船、油船和破冰船、鋪纜船、潛水支援船、研究船、鉆探平臺(tái)等特種船。公司下屬有2家主要船廠分別位于菲律賓和韓國(guó)，同時(shí)還擁有多家組裝工廠為造船提供支援。2015年前9個(gè)月，韓進(jìn)重工實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入大約25億美元。 |
