據(jù)路透社報(bào)道，由于7月中東地區(qū)的VLCC租約簽訂基本結(jié)束，短期內(nèi)市場(chǎng)上貨運(yùn)需求預(yù)計(jì)將十分有限，未來幾周VLCC運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步下跌。
一名歐洲VLCC船舶經(jīng)紀(jì)人稱，船東正努力保持VLCC運(yùn)價(jià)能維持在運(yùn)價(jià)指數(shù)40%水平左右，但這一情況預(yù)計(jì)將難以保持。自6月底以來，中東-日本航線VLCC運(yùn)價(jià)以每天6個(gè)點(diǎn)的水平不斷下跌，相當(dāng)于VLCC的日盈利額以每天6000美元的速度不斷下跌。而西非-中國航線的VLCC運(yùn)價(jià)也在以每天3個(gè)點(diǎn)的水平下降。經(jīng)紀(jì)人稱，對(duì)于租船商而言，船東試圖推升運(yùn)價(jià)這一阻力仍然存在，但市場(chǎng)上可用運(yùn)力過多使得租價(jià)難以支持。
船舶經(jīng)紀(jì)人稱，8月VLCC市場(chǎng)上的貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將變得很緊張。然而，中國地區(qū)的惡劣天氣可能會(huì)破壞船期表，受港口擁堵印象租船商預(yù)計(jì)將簽訂替換船舶租約，這預(yù)計(jì)將有助于運(yùn)價(jià)提升。
上周如，日本Showa Shell Sekiyu表示，由于日本國內(nèi)需求放緩，該公司計(jì)劃在第三季度與去年同期相比精簡原油進(jìn)口量。上周四，中東-日本航線VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)為W42.5，相比之前一周的W45.5繼續(xù)下跌，相當(dāng)于VLCC日收益為24313美元，接近今年6月22日最低水平。
此外，今年上半年中東-日本航線VLCC平均運(yùn)價(jià)跌至50800美元/日，與去年同期相比跌幅已達(dá)到19.9%。此外，西非-中國航線VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)在上周四從W51.75跌至W49.75，達(dá)到自6月21以來最低水平。 |
